Example embodiments relate to implementing electromechanical drive systems and auxiliary braking systems on freight cars and other railway vehicles. Such motive systems can include electric motors and. power sources that can be installed on new or existing non¬ locomotive railway vehicles to supplement and/or replace energy typically generated by one or more locomotives in the trainset. Some motive systems further include regenerative braking systems that can supplement existing braking systems and enable energy to be captured and stored locally at batteries onboard the railway vehicle for subsequent use by the drivetrain. A computing system may use sensor data from onboard sensors, route data, weather data, and/or other sources of information to determine and execute control strategies that leverage the drive system and auxiliary braking in ways that reduces the power required by locomotives and/or the stress impacting couplers between railway vehicles within the train.

    Des exemples de modes de réalisation concernent la mise en œuvre de systèmes d'entraînement électromécaniques et de systèmes de freinage auxiliaires sur des voitures de fret et d'autres véhicules ferroviaires. De tels systèmes moteurs peuvent comprendre des moteurs électriques et des sources d'énergie qui peuvent être installés sur des véhicules ferroviaires non locomoteurs nouveaux ou existants pour compléter et/ou remplacer l'énergie habituellement générée par une ou plusieurs locomotives dans l'unité de traction. Certains systèmes moteurs comprennent en outre des systèmes de freinage régénératif qui peuvent compléter des systèmes de freinage existants et permettre à l'énergie d'être capturée et stockée localement au niveau de batteries à bord du véhicule ferroviaire pour une utilisation ultérieure par la chaîne cinématique. Un système informatique peut utiliser des données de capteur provenant de capteurs embarqués, des données d'itinéraire, des données météorologiques et/ou d'autres sources d'informations pour déterminer et exécuter des stratégies de commande qui tirent profit du système d'entraînement et du freinage auxiliaire de manières qui réduisent la puissance requise par les locomotives et/ou les coupleurs d'impact de contrainte entre des véhicules ferroviaires à l'intérieur du train.


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    Title :

    METHODS AND SYSTEMS FOR IMPLEMENTING DRIVE SYSTEMS AND BRAKING SYSTEMS ON RAILWAY VEHICLES


    Additional title:

    PROCÉDÉS ET SYSTÈMES DE MISE EN ŒUVRE DE SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT ET DES SYSTÈMES DE FREINAGE SUR DES VÉHICULES FERROVIAIRES


    Contributors:

    Publication date :

    2024-06-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



    Methods and Systems for Implementing Drive Systems and Braking Systems on Railway Vehicles

    LUCHINI TIMOTHY JOHN FRANKLIN / PEIFFER ALEXANDER JAMES / VASEL COREY MICHAEL | European Patent Office | 2024

    Free access

    Railway braking systems

    Whalley, H. | IET Digital Library Archive | 2006


    Railway electric braking systems

    Whyman, F. | IET Digital Library Archive | 1950


    Braking systems for railway cars

    SUNDE JONATHAN | European Patent Office | 2019

    Free access

    Braking systems for railway cars

    SUNDE JONATHAN | European Patent Office | 2018

    Free access