A method is described for determining interface conditions between tire and ground in a motor vehicle, particularly to determine the onset of aquaplaning phenomena, comprising: determining a reference longitudinal acceleration (aXPTMDL) of the vehicle, - measuring an actual longitudinal acceleration of the vehicle (SXCAN), - calculating a difference between said reference longitudinal acceleration and said actual longitudinal acceleration, determining an additional drag (FD, PWTMDL_Drag_Level ) at the interface between tire and ground on the basis of said difference, and a lift (FL) at tthhee interface between tire and ground on the basis of said additional drag (FD), - determining a threshold force at which a lifting of the tire from the ground occurs, - comparing said lift wwiitthh said threshold force and determining a degree of proximity of the interface conditions between tire and ground to an aquaplaning condition.

    Un procédé est décrit pour déterminer des conditions d'interface entre un pneumatique et le sol dans un véhicule à moteur, en particulier pour déterminer l'apparition de phénomènes d'aquaplanage, comprenant : la détermination d'une accélération longitudinale de référence (aXPTMDL) du véhicule, - la mesure d'une accélération longitudinale réelle du véhicule (SXCAN), - le calcul d'une différence entre ladite accélération longitudinale de référence et ladite accélération longitudinale réelle, la détermination d'une traînée supplémentaire (FD, PWTMDL_Drag_Level) au niveau de l'interface entre le pneumatique et le sol sur la base de ladite différence, et d'une portance aérodynamique (FL) à l'interface entre le pneumatique et le sol sur la base de ladite traînée supplémentaire (FD), - la détermination d'une force de seuil à laquelle se produit une portance aérodynamique du pneumatique à partir du sol, - la comparaison de ladite portance aérodynamique à ladite force de seuil et la détermination d'un degré de proximité des conditions d'interface entre le pneumatique et le sol à une condition d'aquaplanage.


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    Title :

    A METHOD FOR DETERMINING INTERFACE CONDITIONS BETWEEN TIRE AND GROUND, PARTICULARLY TO DETERMINE THE ONSET OF AQUAPLANING PHENOMENA


    Additional title:

    PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER DES CONDITIONS D'INTERFACE ENTRE UN PNEUMATIQUE ET LE SOL, EN PARTICULIER POUR DÉTERMINER L'APPARITION DE PHÉNOMÈNES D'AQUAPLANAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-01-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    A METHOD FOR DETERMINING INTERFACE CONDITIONS BETWEEN TIRE AND GROUND, PARTICULARLY TO DETERMINE THE ONSET OF AQUAPLANING PHENOMENA

    BLANDINA GIOVANNI / PIERALLINI MAURO / CASERINI STEFANO et al. | European Patent Office | 2024

    Free access


    DETERMINING A RISK OF AQUAPLANING

    MACK GEORG | European Patent Office | 2015

    Free access

    "Aquaplaning Signal"

    ATE Teves,A.,Frankfurt | Automotive engineering | 1979


    DEVICE AGAINST AQUAPLANING FOR VEHICLES

    BLANDINA DZHOVANNI AMOS | European Patent Office | 2017

    Free access