A non-pneumatic tire (100) is provided that has an annular beam (200) and an annular support (103) extending inward from it in a radial direction. A rim (104) extends inward from the annular support in the radial direction, and an axis extends through the rim in a lateral direction. A tread (101) is located outward from the annular beam (200) in the radial direction. The non-pneumatic tire (200) has a normalized camber stiffness less than or equal to +0.1 (kilogram/ degree) / kilogram when measured at 75% of a maximum rated load of the non-pneumatic tire.
Un bandage non pneumatique (100) est doté d'une âme annulaire (200) et d'un support annulaire (103) s'étendant vers l'intérieur à partir de celui-ci dans une direction radiale. Un rebord (104) s'étend vers l'intérieur à partir du support annulaire dans la direction radiale, et un axe s'étend à travers le rebord dans une direction latérale. Une bande de roulement (101) est située vers l'extérieur à partir de l'âme annulaire (200) dans la direction radiale. Le bandage non pneumatique (200) a une rigidité de carrossage normalisée inférieure ou égale à +0,1 (kilogramme/degré)/ kilogramme lorsqu'elle est mesurée à 75 % d'une charge nominale maximale du bandage non pneumatique.
NON-PNEUMATIC TIRE FOR RUTWANDER HAVING CAMBER THRUST STIFFNESS
BANDAGE NON PNEUMATIQUE POUR LOUVOIEMENT EN ORNIÈRES À RIGIDITÉ DE POUSSÉE DE CARROSSAGE
2023-10-19
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
A study on tire modeling for camber thrust and camber torque
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