A carriage and a train. The carriage comprises: side walls, the side walls comprising high-floor-area side walls and low-floor-area side walls, the bottom ends of the high-floor-area side walls being higher than those of the low-floor-area side walls, the low-floor-area side walls being located in the middle of the carriage, and the high-floor-area side walls being located at the two ends of the carriage; and an underframe, extending in a length direction of the carriage and connected to the bottom of the high-floor-area side walls and the bottom of the low-floor-area side walls. At least one end of the underframe is provided with an underframe traction beam, and the end portion of the underframe traction beam is used for being connected to a traction device of a bogie. The bogie is located below a high-floor-area. According to the carriage and the train, the space in the carriage can be increased, the number of bogies can be reduced, and thus the dead weight of the train is reduced.

    L'invention concerne un wagon et un train. Le wagon comprend : des parois latérales, les parois latérales comprenant des parois latérales de zone à plancher haut et des parois latérales de zone à plancher bas, les extrémités inférieures des parois latérales de zone à plancher haut étant plus hautes que celles des parois latérales de zone à plancher bas, les parois latérales de zone à plancher bas étant situées au milieu du wagon, et les parois latérales de zone à plancher haut étant situées aux deux extrémités du wagon ; et un châssis, s'étendant dans une direction de longueur du wagon et relié à la base des parois latérales de zone à plancher haut et à la base des parois latérales de zone à plancher bas. Au moins une extrémité du châssis est pourvue d'une poutre de traction de châssis, et la partie d'extrémité de la poutre de traction de châssis est utilisée pour être reliée à un dispositif de traction d'un bogie. Le bogie est situé au-dessous d'une zone à plancher haut. Selon le wagon et le train, l'espace dans le wagon peut être augmenté, le nombre de bogies peut être réduit, et ainsi le poids mort du train est réduit.

    一种车厢及列车,车厢包括:侧墙;侧墙包括高地板区域侧墙和低地板区域侧墙,高地板区域侧墙的底端高于低地板区域侧墙;低地板区域侧墙位于车厢的中部,高地板区域侧墙位于车厢的两端;底架,沿车厢的长度方向延伸,连接于高地板区域侧墙和低地板区域侧墙的底部;底架的至少一端设置底架牵引梁,底架牵引梁的端部用于与转向架的牵引装置相连;转向架位于高地板区域下方。该车厢及列车能够增大车厢内空间,且能减少转向架的数量,减轻列车自重。


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    Title :

    CARRIAGE AND TRAIN


    Additional title:

    WAGON ET TRAIN
    车厢及列车


    Contributors:
    ZHANG GUIXING (author) / LIU XIAOMENG (author) / ZHANG JINHUA (author) / LU NA (author) / FU CHUNLEI (author)

    Publication date :

    2023-06-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    CARRIAGE, HEAD CARRIAGE, MIDDLE CARRIAGE, AND TRAIN

    SUN HAIRONG / WU XIAOMING / WANG YUANFEI et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    CARRIAGE, HEAD CARRIAGE, MIDDLE CARRIAGE, AND TRAIN

    SUN HAIRONG / WU XIAOMING / WANG YUANFEI et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Train carriage sweeper

    WU TIANQUAN / WU ZHIHAO / WU DI et al. | European Patent Office | 2023

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    Carriage and train

    CHEN QIMEI / LIU XIAOXU / XING LEI et al. | European Patent Office | 2024

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    Passenger train carriage and passenger train

    HUANG JUNHUI / LI FANG / XIONG LI et al. | European Patent Office | 2015

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