A power system and control method for an electric vehicle and an electric vehicle. The power system of the electric vehicle comprises: a first differential (1), a first output end and second output end of the first differential (1) being respectively connected to two wheels; a second differential (2), a first output end and second output end of the second differential (2) being respectively connected to two wheels; a first motor (3), wherein an output end of the first motor (3) is in transmission connection with an input end of the first differential (1), and the first motor (3) is configured as an asynchronous motor or a clutch (9) is arranged between the first motor (3) and the first differential (1); a second motor (4), an output end of the second motor (4) being in transmission connection with an input end of the second differential (2); and a third motor (5), an output end of the third motor (5) being in transmission connected with the input end of the second differential (2).
L'invention concerne un système d'alimentation et un procédé de commande pour un véhicule électrique et un véhicule électrique. Le système d'alimentation du véhicule électrique comprend : un premier différentiel (1), une première extrémité de sortie et une seconde extrémité de sortie du premier différentiel (1) étant respectivement reliées à deux roues ; un second différentiel (2), une première extrémité de sortie et une seconde extrémité de sortie du second différentiel (2) étant respectivement reliées à deux roues ; un premier moteur (3), une extrémité de sortie du premier moteur (3) étant en liaison de transmission avec une extrémité d'entrée du premier différentiel (1) et le premier moteur (3) se présente sous la forme d'un moteur asynchrone ou un embrayage (9) est agencé entre le premier moteur (3) et le premier différentiel (1) ; un deuxième moteur (4), une extrémité de sortie du deuxième moteur (4) étant en liaison de transmission avec une extrémité d'entrée du second différentiel (2) ; et un troisième moteur (5), une extrémité de sortie du troisième moteur (5) étant en liaison de transmission avec l'extrémité d'entrée du second différentiel (2).
一种电动汽车的动力系统、控制方法及电动汽车,其中电动汽车的动力系统包括:第一差速器(1),第一差速器(1)的第一输出端和第二输出端分别与两个车轮连接;第二差速器(2),第二差速器(2)的第一输出端和第二输出端分别与两个车轮连接;第一电机(3),第一电机(3)的输出端与第一差速器(1)的输入端传动连接,第一电机(3)设置为异步电机或第一电机(3)和第一差速器(1)之间设置有离合器(9);第二电机(4),第二电机(4)的输出端与第二差速器(2)的输入端传动连接;第三电机(5),第三电机(5)的输出端与第二差速器(2)的输入端传动连接。
POWER SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLE
SYSTÈME D'ALIMENTATION ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
一种电动汽车的动力系统、控制方法及电动汽车
2023-01-26
Patent
Electronic Resource
Chinese
POWER SYSTEM OF ELECTRIC VEHICLE,CONTROL METHOD AND ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2023
|Power System Of Electric Vehicle, Control Method And Electric Vehicle
European Patent Office | 2020
|Power system of electric vehicle, control method and electric vehicle
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2017
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