A hybrid power control method and device, and a vehicle. In the solution, consumed power on a high-voltage bus and output power of a fuel cell are firstly acquired, and when the output power of the fuel cell is smaller than the consumed power on the high-voltage bus, namely, the output power of the fuel cell is not enough to supply power to a load, the output power of the fuel cell is controlled to be increased so as to supply power to the load; in addition, considering that the response speed is relatively slow when the output power of the fuel cell changes, the output power of the fuel cell is possibly insufficient in the process to enable the load to normally operate; therefore, the output power of a power cell is controlled to be combined with the fuel cell so as to supply power to the load, avoiding the situation in which the load cannot normally operate due to the output power of the fuel cell being insufficient so as to supply power to the load during said process due to the response speed being relatively low when the output power of the fuel cell changes, and thus improving the reliability of power supply to the load.

    L'invention concerne un procédé et un dispositif de régulation de puissance hybride, et un véhicule. Dans la solution, la puissance consommée sur un bus à haute tension et la puissance de sortie d'une pile à combustible sont d'abord acquises, et lorsque la puissance de sortie de la pile à combustible est inférieure à la puissance consommée sur le bus à haute tension, à savoir la puissance de sortie de la pile à combustible n'est pas suffisante pour alimenter une charge, la puissance de sortie de la pile à combustible est régulée pour être augmentée de manière à alimenter la charge ; en outre, étant donné que la vitesse de réponse est relativement lente lorsque la puissance de sortie de la pile à combustible change, la puissance de sortie de la pile à combustible est éventuellement insuffisante dans le processus pour permettre à la charge de fonctionner normalement ; par conséquent, la puissance de sortie d'une pile à combustible est régulée pour être combinée à la pile à combustible de manière à alimenter la charge, en évitant la situation dans laquelle la charge ne peut pas fonctionner normalement en raison de la puissance de sortie de la pile à combustible qui est insuffisante pour alimenter la charge pendant ledit processus en raison de la vitesse de réponse qui est relativement faible lorsque la puissance de sortie de la pile à combustible change, ce qui permet d'améliorer la fiabilité de l'alimentation de la charge.

    一种混合动力控制方法、装置及车辆,该方案中,先获取高压母线上的消耗功率及燃料电池的输出功率,并在燃料电池的输出功率小于高压母线上的消耗功率时,也即是燃料电池的输出功率不足以为负载供电时,控制燃料电池的输出功率增大以为负载供电,且考虑到燃料电池的输出功率变化时的响应速度较慢,在此过程中燃料电池的输出功率可能不足以使负载正常工作,因此,还控制动力电池输出功率与燃料电池相结合以为负载供电,避免由于燃料电池的输出功率变化时响应速度较慢,从而在此过程中可能会存在燃料电池的输出功率不足以为负载供电进而使负载不能正常工作的情况,提高了为负载供电的可靠性。


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    Title :

    HYBRID POWER CONTROL METHOD AND DEVICE, AND VEHICLE


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE RÉGULATION DE PUISSANCE HYBRIDE, ET VÉHICULE
    一种混合动力控制方法、装置及车辆


    Contributors:
    ZHANG WENCHAO (author) / LIANG JIANYING (author) / XU LEI (author) / LI YANKUN (author) / TIAN QING (author) / LIU MING (author) / ZHOU ZHUOMIN (author)

    Publication date :

    2022-10-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    HYBRID VEHICLE POWER PLANT CONTROL DEVICE (EMBODIMENTS) AND HYBRID VEHICLE POWER PLANT CONTROL METHOD

    TSUKADA YUTA / MIYAHARA YU / KITAZAWA YUSUKE et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    HYBRID VEHICLE POWER CONTROL METHOD AND POWER CONTROL DEVICE

    ENOKIZONO YUTA / NISHIMURA HIROFUMI / GOTO TSUYOSHI et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    Starting control method and device for hybrid power vehicle and hybrid power vehicle

    ZHANG MING / DAI XIANGBO / CHENG QIANG | European Patent Office | 2023

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    Dual-motor hybrid device, vehicle and vehicle hybrid power control method

    TANG HUIFANG / LI WEI / ZHAO XIAOFENG et al. | European Patent Office | 2022

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