Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung einer Fahrerassistenz in einem Kraftfahrzeug bei besonders engen und unübersichtlichen Verkehrsverhältnissen im Niedriggeschwindigkeitsbereich. Erfindungsgemäß ist es möglich, in einem engen Verkehr den Abstand so einzuregeln, dass dieser nicht zu groß wird und dennoch der Fahrer nicht stets die Stellung des Gaspedals variieren muss. Die Gasannahme wird in Abhängigkeit des Abstands geregelt und somit wird bei abnehmenden Abstand die Geschwindigkeit bzw. die Gasannahme automatisiert gedrosselt. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.
The invention relates to a method for providing driver assistance in a motor vehicle in particularly dense and confusing traffic conditions in the low-speed range. According to the invention, it is possible to adjust the distance in dense traffic so that it is not too great whilst at the same time ensuring that the driver does not always have to vary the position of the accelerator pedal. The accelerator is controlled in accordance with the distance and thus the speed or accelerator is automatically throttled as the distance decreases. The present invention also relates to a correspondingly designed system arrangement. Furthermore, a computer program product is proposed, having control commands which implement the method and/or operate the proposed system arrangement.
L'invention concerne un procédé permettant de fournir une assistance au conducteur dans un véhicule automobile, dans des conditions de circulation particulièrement denses et compliquées dans la plage de faible vitesse. Selon l'invention, il est possible de régler la distance dans une circulation dense de sorte qu'elle n'est pas trop importante tout en garantissant que le conducteur n'ait pas toujours à faire varier la position de la pédale d'accélérateur. L'accélérateur est commandé en fonction de la distance et, par conséquent, la vitesse ou l'arrivée des gaz est automatiquement réduite à mesure que la distance diminue. La présente invention porte également sur un agencement de système de conception correspondante. En outre, l'invention concerne un produit-programme informatique comprenant des instructions de commande qui mettent en œuvre le procédé et/ou font fonctionner l'agencement de système proposé.
FAHRERASSISTENZ IM NIEDRIGGESCHWINDIGKEITSBEREICH
DRIVER ASSISTANCE IN LOW SPEED RANGE
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR DANS UNE PLAGE DE FAIBLE VITESSE
2021-12-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Fahrerassistenz-Verfahren und Fahrerassistenz-Vorrichtung
European Patent Office | 2019
|Springer Verlag | 2015
|Infrastrukturgestützte Fahrerassistenz
TIBKAT | 2011
|Tema Archive | 2009
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