Die Anmeldung betrifft eine Ladestation (200) für Elektrofahrzeuge (232), umfassend mindestens ein Ladekabel (212, 312) mit mindestens einem Ladestecker (202, 302), und mindestens eine Kabelaufhängungseinrichtung (228) zum Halten des Ladekabels (212, 312), wobei die Kabelaufhängungseinrichtung (228) einen Abstand (h1) zu einer Bodenoberfläche (230), auf der ein zu ladendes Elektrofahrzeugs (232) angeordnet ist, aufweist, die zumindest größer ist als der Abstand (h2) der Steckeraufnahme (222) des zu ladenden Elektrofahrzeug (232) zu der Bodenoberfläche (230), wobei in einem Anschlusspunktbereich (216, 316) des Ladekabels (212, 312) zwischen dem Ladekabel (212, 312) und einer horizontalen, durch den Anschlusspunktbereich (216, 316) verlaufenden Ebene (220, 320) in einem eingesteckten Zustand des Ladesteckers (202, 302) von der Bodenoberfläche (230) aus gesehen, ein erster oberer Winkel (234, 334), vorliegt, der zwischen 1° und 90° liegt.
The invention relates to a charging station (200) for electric vehicles (232), comprising at least one charging cable (212, 312) with at least one charging plug (202, 302) and at least one cable suspension device (228) for holding the charging cable (212, 312), wherein the cable suspension device (228) has a distance (h1) to a base surface (230) on which an electric vehicle (232) to be charged is arranged, said distance being at least greater than the distance (h2) from the plug receiving area (222) of the electric vehicle (232) to be charged to the base surface (230). A first upper angle (234, 334) lying between 1° and 90° is formed between the charging cable (212, 312) and a horizontal plane (220, 320) in a connection point region (216, 316) of the charging cable (212, 312) when viewed from the base surface (230) in a plugged-in state of the charging cable (202, 302), said plane running through the connection point region (216, 316).
La présente invention concerne une station de charge (200) pour des véhicules électriques (232), comportant au moins un câble de charge (212, 312) avec au moins un connecteur de charge (202, 302), et au moins un système de suspension de câble (228) pour maintenir le câble de charge (212, 312). Le système de suspension de câble (228) présente une distance (h1) à la surface du sol (230), sur lequel est disposé le véhicule électrique à charger (232), qui est au moins plus grande que la distance (h2) du logement de connecteur (222) du véhicule électrique à charger (232) à la surface du sol (230). Dans une zone de point de branchement (216, 316) du câble de charge (212, 312), le câble de charge (212, 312) et un plan horizontal (220, 320) passant par la zone de point de branchement (216, 316) forment, dans un état d'insertion du connecteur de charge (202, 302), un premier angle supérieur (234, 334), vu depuis la surface du sol (230), qui est situé entre 1° et 90°.
LADESTATION FÜR ELEKTROFAHRZEUGE
CHARGING STATION FOR ELECTRIC VEHICLES
STATION DE CHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
2019-05-23
Patent
Electronic Resource
German