Die Erfindung betrifft einen Endwagen eines mehrteiligen Schienenfahrzeugs, mit einem nachlaufenden Zylindrischer Abschnitt (2), der ein horizontal verlaufendes Dach (4) aufweist, und mit einem Kopfabschnitt (1), der am vorlaufenden Ende des Endwagens angeordnet ist und dessen Dach (11), ausgehend von einer zugeordneten Anschlussfläche (3) zu dem Zylindrischer Abschnitt (2), zur Endwagenspitze hin nach unten gekrümmt ist, wobei dem Kopfabschnitt (1) eine Führerraumklimaanlage (9) zur Konditionierung der Luft in dem Führerraum zugeordnet ist, wobei die Führerraumklimaanlage (9) in einem gekrümmten Dachbereich des Kopfabschnitts (1) und ein äußerer Lufteinlass (8) für die Führerraumklimaanlage (9) im Bereich des Zylindrischer Abschnitts (2) des Endwagens angeordnet ist, wobei der äußere Lufteinlass (8) für die Führerraumklimaanlage (9) und die Führerraumklimaanlage (9) selbst strömungstechnisch miteinander verbunden sind.
The invention relates to an end carriage of a multi-part railway vehicle, comprising a trailing cylindrical section (2) having a horizontal roof (4), and comprising a top section (1) which is arranged on the leading end of the end carriage and the roof (11) of which is curved downwards towards the top edge of the end carriage from a linked connection surface (3) to the cylindrical section (2), wherein a driver cabin air-conditioning system (9) for conditioning the air in the driver cabin is linked with the top section (1), wherein the driver cabin air-conditioning system (9) is arranged in a curved roof region of the top section (1) and an external air inlet (8) for the driver cabin air-conditioning system (9) is arranged in the region of the cylindrical section (2) of the end carriage, wherein the external air inlet (8) for the driver cabin air-conditioning system (9) and the driver cabin air-conditioning system (9) itself are fluidically connected to one another.
L'invention concerne une voiture de queue d'un véhicule ferroviaire en plusieurs parties, comprenant une portion cylindrique (2) suiveuse qui possède un toit (4) s'étendant horizontalement, et comprenant une portion de tête (1) qui est disposée à l'extrémité avant de la voiture de queue et dont le toit (11), en partant d'une surface de raccordement (3) associée avec la portion cylindrique (2), est arqué vers le bas en direction de la pointe de la voiture de queue. Un climatiseur de poste de conduite (9) servant à conditionner l'air dans le poste de conduite est associé à la portion de tête (1). Le climatiseur de poste de conduite (9) est disposé dans une zone arquée du toit de la portion de tête (1) et une entrée d'air extérieure (8) pour le climatiseur de poste de conduite (9) est disposée dans la zone de la portion cylindrique (2) de la voiture de queue. L'entrée d'air extérieure (8) pour le climatiseur de poste de conduite (9) et le climatiseur de poste de conduite (9) lui-même sont reliés ensemble en technique des fluides.
ENDWAGEN EINES MEHRTEILIGEN SCHIENENFAHRZEUGS
END CARRIAGE OF A MULTI-PART RAILWAY VEHICLE
VOITURE DE QUEUE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE EN PLUSIEURS PARTIES
2018-03-22
Patent
Electronic Resource
German