Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (3) und einer um eine Schwenkachse (S) schwenkbaren Lehne (5), wenigstens einem verriegelbaren Beschlag (7) zur schwenkbaren Anbindung der Lehne (5) an das Sitzteil (3), wenigstens einem Schienenpaar (11, 13) zur Längsverstellung des Fahrzeugsitzes (1) und einer Schienen-Verriegelungsvorrichtung (17) zur Verriegelung des wenigstens einen Schienenpaars (11, 13) in wenigstens einer zum Personentransport geeigneten Gebrauchsstellung des Fahrzeugsitzes (1), wobei der Fahrzeugsitz (1) eine Einstiegsstellung einnehmen kann, in welcher der Fahrzeugsitz (1) gegenüber der wenigstens einen Gebrauchsstellung mittels des wenigstens einen Schienenpaars (11, 13) in eine vordere Längsposition verschoben ist, die Lehne (5) um die Schwenkachse (S) nach vorne geschwenkt ist und die Lehne (5) mittels einer separat von dem wenigstens einen Beschlag (7) ausgebildeten Zusatz-Lehnenverriegelung (30) in der nach vorne geschwenkten Lage verriegelbar ist, wobei das wenigstens eine Schienenpaar (11, 13) in der vorderen Längsposition mittels einer gegenüber der Sitzschienen-Verriegelungsvorrichtung (17) separat ausgebildeten Zusatz-Schienenverriegelung (50) verriegelbar ist.
The invention relates to a vehicle seat (1) with a seat part (3), a backrest (5) which can be pivoted about a pivot axis (S), at least one lockable fitting (7) for pivotally attaching the backrest (5) to the seat part (3), at least one rail pair (11, 13) for longitudinally adjusting the vehicle seat (1), and a rail locking device (17) for locking the at least one rail pair (11, 13) in at least one vehicle seat (1) use position which is suitable for transporting persons. The vehicle seat (1) can assume a boarding position in which the vehicle seat (1) can be pushed into a front longitudinal position relative to the at least one use position by means of the at least one rail pair (11, 13), the backrest (5) is pivoted forwards about the pivot axis (S), and the backrest (5) can be locked in the forwards-pivoted position by means of an additional backrest lock (30) designed separately from the at least one fitting (7). The at least one rail pair (11, 13) can be locked in the front longitudinal position by means of an additional rail lock (50) designed separately from the seat rail locking device (17).
L'invention concerne un siège de véhicule (1) comprenant une partie d'assise (3) et un dossier (5) pouvant pivoter autour d'un axe de pivotement (S), au moins une ferrure (7) verrouillable pour la liaison pivotante du dossier (5) à la partie d'assise (3), au moins une paire de rails (11, 13) pour le réglage longitudinal du siège de véhicule (1) et un dispositif de verrouillage de rails (17) pour le verrouillage de ladite au moins une paire de rails (11, 13) dans au moins une position d'utilisation du siège de véhicule (1) appropriée pour le transport de personnes, le siège de véhicule (1) pouvant adopter une position d'entrée dans laquelle le siège de véhicule (1) est déplacé jusqu'à une position longitudinale avant par rapport à ladite au moins une position d'utilisation au moyen de ladite au moins une paire de rails (11, 13), le dossier (5) est pivoté vers l'avant autour de l'axe de pivotement (S) et le dossier (5) peut être verrouillé dans la position pivotée vers l'avant au moyen d'un dispositif de verrouillage de dossier supplémentaire (30) réalisé séparément de ladite au moins une ferrure (7), ladite au moins une paire de rails (11, 13) pouvant être verrouillée dans la position longitudinale avant au moyen d'un dispositif de verrouillage de rails supplémentaire (50) réalisé séparément du dispositif de verrouillage de rails de siège (17).
FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ
VEHICLE SEAT, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEAT
SIÈGE DE VÉHICULE, EN PARTICULIER SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |