A vehicle control device is provided with: a fuel cell; a motor generator; a power unit; a transmission; a motor generator control unit for performing a power control on the motor generator on the basis of a driver request torque of the motor generator; and a generated power control unit for controlling the power generated by the fuel cell on the basis of a load of the fuel cell including the motor generator. The motor generator control unit performs a shifting power control for reducing the rotation speed of the motor generator during upshifting of the transmission and, during the shifting power control, performs a power control on the motor generator on the basis of a limit torque of the motor generator, said limit torque being calculated on the basis of the actual power generated by the fuel cell per unit time and the power that can be received by the power unit per unit time.
Dispositif de commande de véhicule pourvu : d'une pile à combustible ; d'un moteur-générateur ; d'une unité de puissance ; d'une transmission ; d'une unité de commande de moteur-générateur pour l'exécution d'une commande de puissance sur le moteur-générateur sur la base d'un couple de demande d'entraînement du moteur-générateur ; et d'une unité de commande de puissance générée pour commander la puissance générée par la pile à combustible sur la base d'une charge de la pile à combustible comprenant le moteur-générateur. L'unité de commande de moteur-générateur effectue une commande de puissance de changement de vitesse permettant de réduire la vitesse de rotation du moteur-générateur au cours du passage à la vitesse supérieure de la transmission et, pendant la commande de puissance de changement de vitesse, effectue une commande de puissance sur le moteur-générateur sur la base d'un couple de limite du moteur-générateur, ledit couple de limite étant calculé sur la base de la puissance réelle générée par la pile à combustible par unité de temps et de la puissance qui peut être reçue par l'unité de puissance par unité de temps.
車両の制御装置は、燃料電池と、モータジェネレータと、電力ユニットと、変速機と、モータジェネレータのドライバ要求トルクに基づいて、モータジェネレータに対する電力制御を行うモータジェネレータ制御部と、モータジェネレータを含む燃料電池の負荷に基づいて、燃料電池の発電電力を制御する発電電力制御部と、を備える。モータジェネレータ制御部は、変速機のアップシフト時にモータジェネレータの回転速度を低下させるための変速用電力制御を実施し、変速用電力制御中は、燃料電池の単位時間当たりの実発電電力と電力ユニットの単位時間当たりの受け入れ可能電力とに基づいて算出した前記モータジェネレータの制限トルクに基づいて、モータジェネレータに対する電力制御を行う。
VEHICLE CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD
DISPOSITIF DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE
車両の制御装置及び制御方法
2016-03-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
CONTROL DEVICE, VEHICLE CONTROL DEVICE, CONTROL METHOD AND VEHICLE CONTROL METHOD
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2016
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