The present invention discloses a revolutionary ballast system for sailing vessels, based on water ballast, that permit to eliminate the traditional ballast. To optimize the effect of the water ballast, the vessel is equipped of two side floats, which can be filled with water. The upwind side float will filled with water, the leeward side float will be empty, in way to guarantee extra righting moment in case of gust. A fundamental aspect is that the side floats are linked with the hull of the vessel by arms, those are hinged to the hull in way to permit the rotation of the side floats. The rotation of the side floats permit to have a variable ballast, and minimize the wetted surface. These two aspects permit to obtain amazing sailing performance
La présente invention concerne un système de ballast révolutionnaire pour bateaux à voile, basé sur un ballast d'eau, qui permet d'éliminer le ballast conventionnel. Afin d'optimiser l'effet du ballast d'eau, le bateau est équipé de deux flotteurs latéraux, qui peuvent être remplis d'eau. Le flotteur face au vent est rempli d'eau, le flotteur sous le vent est vide, de manière à garantir un moment de redressement supplémentaire en cas de rafales. Un aspect fondamental est que les flotteurs latéraux sont reliés à la coque du bateau par des bras, qui sont articulés à la coque de manière à permettre la rotation des flotteurs latéraux. La rotation des flotteurs latéraux permet d'obtenir un ballast variable, et de réduire au minimum la surface mouillée. Ces deux aspects permettent d'obtenir des performances de navigation remarquables.
CANTING WATER BALLAST FOR MONOHULL SAILING VESSELS
BALLAST D'EAU D'INCLINAISON POUR BATEAUX À VOILE MONOCOQUES
2015-10-22
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Prospects for Hard Chine, Monohull Vessels
British Library Conference Proceedings | 1993
|Fast Slender Monohull Vessels for Cargo Transport
British Library Conference Proceedings | 1993
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