The present invention relates to a charging control method of a plug-in vehicle which controls the operation of a cooling fan for cooling a high-voltage battery so that charging efficiency is improved upon charging in the plug-in vehicle. According to the present invention, the charging control method of a plug-in vehicle, which converts AC power into DC power by using a slow charger (22) to charge the high-voltage battery mounted in the plug-in vehicle, comprises: a slow charging determining step (S130) determining whether the slow charger (22) operates to charge the high-voltage battery (10); an on-charge battery cooling request determining step (S140) determining whether the temperature of the high-voltage battery (10) is higher than a cooling reference temperature (T1) preset to cool the high-voltage battery (10); a battery abnormality determining step (S150) determining whether the temperature of the high-voltage battery (10) is higher than a failure determination temperature (T2) preset to determine that an abnormality has occurred in the high-voltage battery (10) when the temperature of the high-voltage battery (10) is higher than the cooling reference temperature (T1); and a battery cooling fan maximum driving step (S170) driving, with the maximum power, a battery cooling fan (31) mounted in the vehicle in order to cool the high-voltage battery (10) when the temperature (Tb) of the high-voltage battery (10) is higher than the failure determination temperature (T2).

    본 발명은 플러그 인 차량에서 충전시 충전효율이 향상되도록 고전압 배터리를 냉각시키는 냉각팬의 작동을 제어하는 플러그 인 차량의 충전제어방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 플러그 인 차량의 충전제어방법은, 완속충전기(22)로 교류전원을 직류전원으로 변환하여, 플러그 인 차량에 탑재된 고전압 배터리를 충전시키는 플러그 인 차량의 충전제어방법에 있어서, 상기 완속충전기(22)가 작동하여 상기 고전압 배터리(10)를 충전시키는 중인지를 판단하는 완속충전 판단 단계(S130)와, 상기 고전압 배터리(10)의 온도가 상기 고전압 배터리(10)를 냉각시키는 것으로 미리 설정된 냉각 기준 온도(T1) 보다 높은 지를 판단하는 충전중 배터리 냉각 요구 판단 단계(S140)와, 상기 고전압 배터리(10)의 온도가 상기 냉각 기준 온도(T1)보다 높으면, 상기 고전압 배터리(10)의 온도가 상기 고전압 배터리(10)에 이상이 발생한 것으로 미리 설정된 고장 판단 온도(T2)보다 높은 지를 판단하는 배터리 이상 판단 단계(S150)와, 상기 고전압 배터리(10)의 온도(Tb)가 상기 고장 판단 온도(T2)보다 높으면, 상기 고전압 배터리(10)를 냉각시키기 위해 상기 차량에 탑재된 배터리 냉각팬(31)을 최대파워로 구동시키는 배터리 냉각팬 최대 구동 단계(S170)를 포함하는 것을 특징으로 한다.


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    Title :

    CONTROL METHOD FOR CHARGING OF PLUG-IN VEHICLE


    Additional title:

    플러그 인 차량의 충전제어방법


    Contributors:
    LEE SANG KYU (author) / KIM GYU HONG (author)

    Publication date :

    2018-08-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Plug-and-play charging pile, vehicle and charging control method

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