The present invention relates to a container carrier, which can reduce time and costs due to excessive pitting work. The container carrier comprises: a ship body which consists of a ship side plate forming a double-hull structure of an outer ship side plate and an inner ship side plate, a ship bottom plate forming a double bottom structure of an outer ship bottom plate and an inner ship bottom plate, and an upper deck; a plurality of cargo holds which are divided by a lateral partition wall forward and backward inside the ship body; lower cell guides which are installed at a certain interval on the lateral partition wall; top bridges which are provided between the plurality of cargo holds in a forward and backward direction of the upper deck, extend toward an edge of left and right sides of the upper deck, and are disposed in a plurality of rows in a longitudinal direction of the ship body; upper cell guides which are installed in the top bridges, and are integrally connected to each of the lower cell guides to form a continuous container guidance route; entry guides which are provided at an upper end of each of the upper cell guides, and guide the container when the container is loaded; and a container loading assistance device which is applied to the cargo holds to load the container at an upper part thereof. The container loading assistance device is guided by the upper cell guides to enter the guidance route, and at least a part of the device is held in the ship body to transfer the weight of the container loaded at the upper part of the container loading assistance device to the ship body.

    본 발명의 컨테이너 운반선은, 선측외판과 선측내판으로 더블헐 구조를 이루는 선측판과, 선저외판과 선저내판으로 이중저 구조를 이루는 선저판과, 상갑판으로 이루어지는 선체; 상기 선체의 내부에서 횡격벽에 의해 전후 방향으로 구획되는 다수의 카고홀드; 상기 횡격벽에 일정한 간격으로 설치되는 하부셀가이드; 상기 상갑판의 전후 방향으로 상기 다수의 카고홀드 사이에 마련되고 상기 상갑판의 좌우측 가장자리까지 연장되며, 상기 선체의 길이 방향으로 다수의 열로 배치되는 탑브리지; 상기 탑브리지에 설치되고 상기 하부셀가이드 각각과 일체로 연결되어 연속적인 컨테이너의 가이드 경로를 이루는 상부셀가이드; 상기 상부셀가이드 각각의 상단에 마련되며, 컨테이너 적재 시 상기 컨테이너를 가이드하는 엔트리가이드; 및 상기 카고홀드에 적용되어 상방에 상기 컨테이너가 적재되도록 하는 컨테이너 적재 보조장치를 포함하고, 상기 컨테이너 적재 보조장치는, 상기 상부셀가이드에 의해 가이드되면서 상기 가이드 경로 내에 인입되며, 적어도 일부가 상기 선체에 거치되어 상기 컨테이너 적재 보조장치의 상방에 적재되는 상기 컨테이너의 하중을 상기 선체로 전달할 수 있다.


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    Title :

    Container Stacking Assistance Device Container Carrier having the same and Method of Loading/Unloading Container


    Additional title:

    컨테이너 적재 보조장치, 이를 구비한 컨테이너 운반선 및 컨테이너 하역방법


    Contributors:
    IM HONG IL (author) / JANG YOUNG JAE (author) / LIM WOO RAM (author) / KIM CHANG BEOM (author) / HAN DONG HWA (author)

    Publication date :

    2023-05-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    Container Stacking Assistance Device Container Carrier having the same and Method of Loading/Unloading Container

    IM HONG IL / JANG YOUNG JAE / KIM YEON TAE et al. | European Patent Office | 2024

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    Container Stacking Assistance Device Container Carrier having the same and Method of Loading/Unloading Container

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