본 발명은 내연기관에 연결하기 위한 자동차용 하이브리드 모듈(1)에 관한 것으로, 상기 하이브리드 모듈은, 내연기관을 자동차의 구동 트레인으로부터 분리할 수 있고 내연기관으로부터 구동 트레인으로 토크를 공급할 수 있는 분리 클러치(2)와; 토크 전달을 위해 주 클러치(4)를 통해 구동 트레인과 연결될 수 있는 전동기(3);를 포함하며, 상기 분리 클러치(2)를 작동시키기 위해 분리 클러치 작동 시스템(5)이 사용되고, 상기 주 클러치(4)를 작동시키기 위해 주 클러치 작동 시스템(6)이 사용되며, 상기 두 작동 시스템(5, 6)은 분리 클러치(2)와 주 클러치(4) 사이에 배치된다. 본 발명은 또한, 내연기관을 구비한 자동차의 구동 장치와도 관련되며, 상기 구동 장치는 본 발명에 따른 하이브리드 모듈(1)을 통해, 하나 이상의 변속기 입력 샤프트(32, 33)를 포함하는 변속기와 연결되어 있거나, 연결될 수 있다.
A hybrid module for a motor vehicle for the coupling of an internal combustion engine includes a separating clutch by means of which the internal combustion engine can be separated from a drivetrain of the motor vehicle and by means of which torque can be imparted to the drivetrain by the internal combustion engine. The hybrid module also has an electric motor which, for torque transmission, is connectable by means of a main clutch to the drivetrain. A separating clutch actuation system is used for effecting an actuation of the separating clutch. A main clutch actuation system is used for effecting an actuation of the main clutch. Both actuation systems are arranged between the separating clutch and the main clutch.
분리 클러치 및 주 클러치, 그리고 이들 사이에 배치된 작동 시스템을 포함하는 하이브리드 모듈
2019-02-25
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |