単一のワーキング層を含むワーキング補強体と、ワーキング補強体の半径方向外側に配置され、フープ補強体の一方の軸方向端部から他方の軸方向端部まで軸方向に延びるように周方向に螺旋状に巻かれた少なくとも1つのフーピングフィラメント補強要素(170)を含むフープ補強体と、を含むクラウン補強体を備えたタイヤ。前記又は各フーピングフィラメント補強要素(170)は、芳香族ポリアミド又は芳香族コポリアミドの2つのマルチフィラメントストランド(1701、1702)、及び脂肪族ポリアミド又はポリエステルの1つのマルチフィラメントストランド(1703)、又は、3つのポリエステルマルチフィラメントストランド、から成り、各マルチフィラメントストランド(1701、1702、1703)は、3つのマルチフィラメントストランド(1701、1702、1703)に共通する主軸(W)に螺旋状に巻回される。フープ補強体は、200から650daN/mmまでの範囲の1.3%伸長時の接線係数を有する。【選択図】図5

    A tire comprises a crown reinforcement comprising: a working reinforcement comprising a single working layer and a hoop reinforcement arranged radially outside the working reinforcement and comprising at least one hooping filamentary reinforcing element (170) wound circumferentially helically so as to extend axially from one axial edge to the other axial edge of the hoop reinforcement. The or each hooping filamentary reinforcing element (170) consists of: two multifilament strands (1701, 1702) of aromatic polyamide or aromatic copolyamide and one multifilament strand (1703) of aliphatic polyamide or of polyester, or three polyester multifilament strands, each multifilament strand (1701, 1702, 1703) being wound in a helix around a main axis (W) common to the three multifilament strands (1701, 1702, 1703). The hoop reinforcement has a tangent modulus at 1.3% elongation ranging from 200 to 650 daN/mm.


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    Title :

    転がり抵抗の小さなタイヤ及びその製造方法


    Publication date :

    2022-12-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / D02G CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, YARNS, OR THREADS , Kräuseln oder Texturieren von Fasern, Fäden, Garnen oder Zwirnen