To provide an energy-efficient, optimized drivetrain for electrically driven vehicles.SOLUTION: A drivetrain of an electrically driven vehicle has a frictionally engaging normally closed clutch 22 with conical friction elements 28, 38, 40. The conical friction elements 28, 38, 40 rest against each other in pairs in a closed position and transmit torque. The cone angle of the conical friction elements is less than 30°, and preferably lies in the range from 3° to 15°. At least one or all of the conical friction elements have an organic or metallic friction lining.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】エネルギー効率の良い、電動車に対して最適化されたドライブトレインを提供する。【解決手段】電動車のドライブトレインは、円錐摩擦要素28,38,40を有する、摩擦係合のノーマルクローズクラッチ22を、有する。円錐摩擦要素28,38,40は、クローズ位置において、ペアで、互いによりかかりあい、さらに、トルクを伝達する。円錐摩擦要素の円錐角は、30°未満、好ましくは3°から15°までの範囲である。円すい摩擦要素の少なくとも一つ、または全ては、有機または金属摩擦ライニングを有する。【選択図】図2
DRIVETRAIN OF ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE, AND ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
電動車のドライブトレインおよび電動車
2020-02-13
Patent
Electronic Resource
Japanese
Drivetrain of an electrically driven vehicle and electrically driven vehicle
European Patent Office | 2021
|DRIVETRAIN OF AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE AND ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
European Patent Office | 2020
|Electrically driven or partially electrically driven vehicle
European Patent Office | 2022
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