Un véhicule d’assistance (100) est destiné à alimenter en énergie électrique un dispositif électrique de roulage d’un train d’atterrissage (210) d’un aéronef (200) pendant un déplacement terrestre de l’aéronef (200). Le véhicule d’assistance (100) comporte une source d’énergie autonome, un connecteur permettant de le coupler à l’aéronef (200) et alimenter électriquement le dispositif électrique de roulage. Lors de la réception d’une instruction d’assistance comportant la position de l’aéronef (200), le véhicule d’assistance (100) se déplace de manière autonome pour atteindre la position de l’aéronef (200), se connecte automatiquement au dispositif électrique de roulage lorsque le véhicule d’assistance (100) atteint la position de l’aéronef (200) et passe en mode roues libres. Lorsque le déplacement assisté prend fin, le véhicule d’assistance se sépare du dispositif électrique de roulage et repasse en mode autotracté. Ainsi, le réseau d’alimentation électrique de l’aéronef est simplifié en externalisant l’alimentation électrique du dispositif électrique de roulage. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2A
An assistance vehicle designed for supplying electrical energy to an electric taxiing device of an aircraft landing gear when the aircraft is moving over the ground. The assistance vehicle includes an autonomous energy source, a connector enabling it to be coupled to the aircraft and to electrically power the electric taxiing device. When an assistance instruction comprising the aircraft position is received, the assistance vehicle moves in an autonomous manner so as to reach the position of the aircraft, is automatically connected to the electric taxiing device when the assistance vehicle reaches the position of the aircraft and switches into freewheeling mode. When the assisted move has finished, the assistance vehicle is separated from the electric taxiing device and switches back into tractor mode. Thus, the electrical power supply system of the aircraft is simplified by externalizing the electrical supply of the electric taxiing device.
Véhicule d’assistance Pour l’aide au déplacement terrestre d’aeronef
2021-05-07
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
DISPOSITIF D’ASSISTANCE AU DEPLACEMENT D’UN OUVRANT D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2021
|SYSTEME DE DEPLACEMENT AU SOL D'UN VEHICULE DE TRANSPORT TERRESTRE SUSCEPTIBLE DE LEVITER
European Patent Office | 2020
|SYSTEME DE DEPLACEMENT AU SOL D'UN VEHICULE DE TRANSPORT TERRESTRE SUSCEPTIBLE DE LEVITER
European Patent Office | 2021
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