La presente invención se refiere a una unidad de tren de rodaje, en particular para un vehículo sobre raíles, que comprende una unidad de ruedas (105) y un primer disco de freno (108.1). La unidad de rueda (105) comprende un eje de unidad de rueda (105.1) y al menos una rueda (105.2), definiendo el eje de unidad de rueda (105.1) un eje de rotación (105.3), definiendo el eje de rotación (105.3) una dirección axial y una dirección radial de la unidad de rueda (105; 205; 305) así como una dirección de torsión alrededor del eje de rotación (105.3). La rueda (105.2) está acoplada con el eje de la unidad de rueda (105.1), en particular de forma rígida a la torsión alrededor del eje de rotación (105.3), y está configurada para rodar sobre una pista. El primer disco de freno (108.1) está acoplado a la rueda (105.2), estando situado un elemento intermedio (116), en particular una lámina intermedia, entre el primer disco de freno (108.1) y la rueda (105.2) en contacto ubicación entre el primer disco de freno (108.1) y la rueda (105.2). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The present invention relates to a running gear unit, in particular for a rail vehicle, comprising a wheel unit (105) and a first brake disc (108.1). The wheel unit (105) comprises a wheel unit shaft (105.1) and at least one wheel (105.2), the wheel unit shaft (105.1) defining an axis of rotation (105.3), the axis of rotation (105.3) defining an axial direction and a radial direction of the wheel unit (105; 205; 305) as well as a torsional direction about the axis of rotation (105.3). The wheel (105.2) is coupled to the wheel unit shaft (105.1), in particular in a torsionally rigid manner about the axis of rotation (105.3), and is configured to run on a track. The first brake disc (108.1) is coupled to the wheel (105.2), wherein an intermediate element (116), in particular an intermediate sheet element, is located between the first brake disc (108.1) and the wheel (105.2) at a contact location between the first brake disc (108.1) and the wheel (105.2).
Unidad de tren de rodadura con acoplamiento de disco de freno mejorado
2022-10-19
Patent
Electronic Resource
Spanish
Unidad de tren de rodadura con vibraciones torsionales reducidas
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2018
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