Sistema de vehículos ferroviarios con un conjunto de vagones (12.1 - 12.7), previstos para el transporte de pasajeros, donde el conjunto presenta dos vagones extremos (12.1, 12.7), al menos un vagón central sin accionamiento (12.3, 12.6) y al menos un vagón central (12.2, 12.4, 12.5) configurado como vagón de tracción con al menos una unidad de accionamiento (16.2, 16.4, 16.5), donde el vagón de tracción comprende una unidad de alimentación de potencia (22.2, 22.4, 22.5) prevista para la unidad de accionamiento (16.2, 16.4, 16.5), que presenta al menos una unidad de transformación de tensión (24.2, 24.4, 24.5) y una unidad convertidora de potencia (28.2, 28.4, 28.5), caracterizado porque los vagones (12.1 - 12.7) presentan en cada caso una sección de línea (33.1 - 33.7), donde las secciones de línea (33.1 - 33.7) forman en interacción una línea de alta tensión (33) en todo el sistema acoplable con una red de energía (26) del lado de la vía, y el vagón de tracción presenta al menos un interruptor (35.2), previsto para el acoplamiento reversible de la unidad de alimentación de potencia (22.2) con la línea de alta tensión (33).
Sistema de vehículos ferroviarios
2018-02-09
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
European Patent Office | 2020
|Sistema de control de basculación de vehículos ferroviarios
European Patent Office | 2017
|