Un método (1100) para configurar un cuerpo fluido-dinámico (302) de un avión (200), que comprende el método: configurar (1102) una curvatura (414) del cuerpo fluido-dinámico (302, 400) activando un accionador (304) de aleación con memoria de forma acoplado al cuerpo fluido-dinámico (302, 400), en donde el accionador (304) de aleación con memoria de forma comprende al menos una articulación (602, 604) de aleación con memoria de forma, y en donde un controlador (308) controla el accionador (304) de aleación con memoria de forma; configurar (1104) el cuerpo fluido-dinámico (302) en una primera configuración de curvatura (610), en donde el cuerpo fluido-dinámico (302) está acoplado a una estructura de curvatura variable (600) que comprende una primera articulación (602) de aleación con memoria de forma , una segunda articulación (604) de aleación con memoria de forma , una primera estructura aerodinámica (606) y una segunda estructura aerodinámica (608), en donde la primera articulación (602) de aleación con memoria de forma está acoplada al cuerpo fluido-dinámico (302) y la primera estructura aerodinámica (606), y en donde la segunda articulación (604) de aleación con memoria de forma está acoplada a la primera estructura aerodinámica (606) y la segunda estructura aerodinámica (608), en donde la primera articulación (602) de aleación con memoria de forma y la segunda articulación (604) de aleación con memoria de forma son cada una operables para retorcerse en respuesta a una primera temperatura de control de activación de aleación con memoria de forma y una segunda temperatura de control de activación de aleación con memoria de forma, respectivamente; y configurar (1106) el cuerpo fluido-dinámico (302, 400) en una segunda configuración de curvatura (612) usando el accionador (304) de aleación con memoria de forma , en donde la primera articulación (602) de aleación con memoria de forma y la segunda articulación (604) de aleación con memoria de forma son controladas individualmente, y en donde la primera temperatura de control de activación de aleación con memoria de forma y la segunda temperatura de control de activación de aleación con memoria de forma son controladas individualmente a temperaturas individuales separadas; caracterizado porque el controlador (308) controla el accionador (304) de aleación con memoria de forma para variar la forma de la curvatura (414) según varias condiciones de vuelo y operaciones de tierra monitorizando la temperatura del accionador (304) de aleación con memoria de forma y calentando y enfriando el accionador (304) de aleación con memoria de forma , en donde el calentamiento y el enfriamiento es proporcionado por los sistemas de refrigeración y calefacción del avión, y en donde el controlador (308) está situado a distancia del accionador (304) de aleación con memoria de forma.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Cuerpo fluido-dinámico de curvatura variable que utiliza materiales inteligentes optimizados


    Contributors:

    Publication date :

    2017-04-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    Sistema de ascensor que utiliza frenado dinámico

    ROGERS KYLE W / MARVIN DARYL J | European Patent Office | 2019

    Free access

    Dispositivo limpiaparabrisas para parabrisas de curvatura variable

    FERNÁNDEZ LAZO JUAN / GARCÍA CHICA JUAN JOSÉ / SÁNCHEZ ELVIRA SERGI | European Patent Office | 2020

    Free access

    Dispositivo de impacto cíclico de un fluido para ensayo de materiales

    OMAÑA LOZADA ANABELIS CAROLINA / SUÁREZ BERMEJO JUAN CARLOS / ARENAS REINA JOSÉ MANUEL et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Flap Krueger de curvatura variable de 3 posiciones en posición elevada

    SAKURAI SEIYA / FOX STEPHEN J / REYES VICTOR et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Sistema de curvatura variable de borde de ataque y método

    MOSER MATTHEW A / GARDNER MARK J / FINN MICHAEL R et al. | European Patent Office | 2017

    Free access