Procedimiento para medir la posición (P) de una superficie (4-8) de un vehículo (2) sobre una calzada (3), con los pasos: a) emisión de un primer rayo de radar (12) desde una posición de emisión (S) por encima del plano (10) de la calzada (3) en una primera dirección de emisión principal (19) inclinada oblicuamente hacia abajo, recepción de un primer rayo de radar (14) reflejado en una posición de recepción (Ei) por encima del plano (10) de la calzada (3) en una primera dirección de recepción principal (22) inclinada oblicuamente hacia abajo y transformación del primer rayo de radar (14) reflejado en una primera señal de recepción (Ri), estando distanciadas entre ellas la posición de emisión (S) y la posición de recepción (Ei) y estando situadas en un plano común (18) la primera dirección de emisión principal (19) y la primera dirección de recepción principal (22); b) emisión de un segundo rayo de radar (12) desde la posición de emisión (S) en una segunda dirección de emisión principal (19) diferente a la primera e inclinada oblicuamente hacia abajo, recepción de un segundo rayo de radar (14) reflejado en la posición de recepción (Ei) en una segunda dirección de recepción principal (22) diferente a la primera e inclinada oblicuamente hacia abajo y transformación del segundo rayo de radar (14) reflejado en una segunda señal de recepción (Ri), estando situadas en el plano (18) mencionado la segunda dirección de emisión principal (19) y la segunda dirección de recepción principal (22); c) selección de la señal de recepción (Ri) con la mayor intensidad de señal (RSSIi); y d) determinación de la posición (P) mencionada a partir de las posiciones de emisión y de recepción (S, Ei) y las direcciones de emisión principales y de recepción principales (19, 22) de la señal de recepción (Ri) con la mayor intensidad de señal (RSSIi); realizándose los pasos a) y b) o bien sucesivamente o bien simultáneamente.
Procedimiento para medir la posición de una superficie de un vehículo
2015-07-20
Patent
Electronic Resource
Spanish
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