Die Erfindung bezieht sich auf eine Federaufhängung für eine Radachse eines Fahrzeugs, wobei die Federaufhängung ein Federgelenk hat, das über eine Federhalterung und eine Achshalterung an einer Fahrzeugkarosserie eines Fahrzeugs befestigt ist. Das Federgelenk hat eine Blattfeder mit einer Öse an einem Ende und ist über die Öse mit der Federhalterung verbunden. Die Öse an der Blattfeder weist in einer vertikalen Fahrzeugrichtung dv nach unten. Wenn das Fahrzeug bei Kurvenfahrten Seitenkräften ausgesetzt wird und dadurch die Kraft an der Radachse des Fahrzeugs in der vertikalen Fahrzeugrichtung dv ansteigt, wird das Federgelenk sowohl in der vertikalen Fahrzeugrichtung dv als auch in der horizontalen Fahrzeugrichtung dh so verformt, so dass so dass sich der Abstand zwischen der Mitte der Öse und der Radachse verringert und ein untersteuerndes Verhalten entsteht.
Federaufhängung
2015-12-17
Patent
Electronic Resource
German