Offenbart wird eine Fahrbetriebssteuerungsvorrichtung zum problemlosen Erreichen einer Soll-Beschleunigung/Abbremsung auch bei manueller Betätigung durch einen Fahrzeugführer. Eine Fahrbetriebssteuerungsvorrichtung zum Steuern von zumindest einer Beschleunigung/Abbremsung eines Fahrzeugs beinhaltet eine Beschleunigungs-/Abbremskennlinien-Einstellungseinrichtung zum Einstellen des Bereichs eines Fahrpedalbetätigungsbetrags oder eines Bremspedalbetätigungsbetrags, der einer herbeigeführten Soll-Beschleunigung/Abbremsung entspricht, der größer als der Bereich eines Fahrpedalbetätigungsbetrags oder eines Bremspedalbetätigungsbetrags ist, der einer anderen Beschleunigung/Abbremsung als der herbeigeführten Soll-Beschleunigung/Abbremsung entspricht. Die Beschleunigungs-/Abbremskennlinien-Einstellungseinrichtung stellt ein Kennfeld GM1 bereit, bei dem der Bereich des Fahrpedalbetätigungsbetrags oder des Bremspedalbetätigungsbetrags, der der Beschleunigung/Abbremsung zum Erreichen der herbeigeführten Soll-Beschleunigung/Abbremsung entspricht, auf einen größeren Wert eingestellt wird als im Basis-Kennfeld BM1, das die Beziehung zwischen dem Fahrpedalbetätigungsbetrag und der Beschleunigung/Abbremsung, die dem Fahrpedalbetätigungsbetrag entspricht, und die Beziehung zwischen dem Bremspedalbetätigungsbetrag und der Beschleunigung/Abbremsung, die dem Bremspedalbetätigungsbetrag entspricht, definiert.

    Disclosed is a travel control device for easily achieving a target acceleration/deceleration even by a manual operation of a driver. A travel control device for controlling at least acceleration/deceleration of a vehicle includes acceleration/deceleration characteristic setting means for setting the range of an accelerator operation amount or a brake operation amount corresponding to an induced target acceleration/deceleration greater than the range of an accelerator operation amount or a brake operation amount corresponding to an acceleration/deceleration other than the induced target acceleration/deceleration. The acceleration/deceleration characteristic setting means generates a map GM1 in which the range of the accelerator operation amount or the brake operation amount corresponding to the acceleration/deceleration for achieving the induced target acceleration/deceleration is set greater than a basic map BM1, which defines the relationship between the accelerator operation amount and the acceleration/deceleration corresponding to the accelerator operation amount and the relationship between the brake operation amount and the acceleration/deceleration corresponding to the brake operation amount.


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    Title :

    Fahrbetriebssteuerungsvorrichtung


    Contributors:

    Publication date :

    2019-05-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge