Von zwei Bereichen, die durch eine virtuelle Linie getrennt sind, die durch die Schwerpunktposition in der Fahrzeuglängsrichtung verläuft, ist ein zweiter Beschleunigungssensor in einem Bereich angeordnet, der sich von dem Bereich unterscheidet, in dem ein erster Beschleunigungssensor angeordnet ist. Von zwei Bereichen, die durch eine virtuelle Linie getrennt sind, die durch die Schwerpunktposition in der Fahrzeugbreitenrichtung verläuft, ist der dritte Beschleunigungssensor in einem Bereich angeordnet, der sich von dem Bereich unterscheidet, in dem der erste Beschleunigungssensor angeordnet ist. Mindestens eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt: die erste Bedingung, dass der dritte Beschleunigungssensor zwischen dem ersten Beschleunigungssensor und dem zweiten Beschleunigungssensor in der Fahrzeugbreitenrichtung angeordnet ist; und die zweite Bedingung, dass der zweite Beschleunigungssensor zwischen dem ersten Beschleunigungssensor und dem dritten Beschleunigungssensor in der Fahrzeuglängsrichtung angeordnet ist.

    Out of two areas divided by a virtual line passing through the center of gravity position in the front-back direction of a vehicle, a second acceleration sensor is arranged in an area different from the area where a first acceleration sensor is arranged. Out of two areas divided by a virtual line passing through the center of gravity position in the vehicle width direction, the third acceleration sensor is arranged in an area different from the area where the first acceleration sensor is arranged. At least one of the following conditions is satisfied: the first condition where the third acceleration sensor is located between the first acceleration sensor and the second acceleration sensor in the vehicle width direction; and the second condition where the second acceleration sensor is located between the first acceleration sensor and the third acceleration sensor in the front-back direction of the vehicle.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    FAHRZEUGFAHRSTEUERSYSTEM


    Contributors:
    LIU YANQING (author)

    Publication date :

    2024-01-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion