Die vorliegende Erfindung betrifft ein Versorgungskabel 10 zum elektrischen Verbinden eines Fahrzeugs 12 sowohl mit einer Energieversorgungseinrichtung 16 als auch mit einem Verbraucher 30 aufweisend eine Verbindungsleitung 13 mit einer Kupplung 6, einen mit der Verbindungsleitung 13 elektrisch gekoppelten Primärverbinder 14 mit einem Fahrzeuganschluss 14A zur lösbaren elektrischen Verbindung mit dem Fahrzeug 12, einen Sekundärverbinder 15A, 15B, der je nach dessen Typ entweder zur lösbaren elektrischen Verbindung mit der Energieversorgungseinrichtung 16 oder dem Verbraucher 30 vorgesehen ist, wobei der Fahrzeuganschluss 14A zumindest ein Übertragungsmittel 8 aufweist, über das eine Zustandsleitung PP des Versorgungskabels 10 mit dem Fahrzeug 12 verbindbar ist, wobei die Zustandsleitung PP ausgebildet ist, eine erste Charakteristik 100 aufzuweisen, die eine Bereitschaft des Versorgungskabels 10 anzeigt, elektrische Energie an das Fahrzeug 12 zu übertragen und eine zweite Charakteristik 200 aufzuweisen, die eine Bereitschaft des Versorgungskabels 10 anzeigt, elektrische Energie aus dem Fahrzeug 12 zu entnehmen, und wobei der mindestens eine Sekundärverbinder 15A, 15B ausgebildet ist, entweder die erste Charakteristik 100 oder die zweite Charakteristik 200 an der Zustandsleitung PP einzustellen und/oder der Primärverbinder 14 eine Umschalteinheit 34 aufweist, durch die entweder die erste oder zweite Charakteristik 100, 200 einstellbar ist.

    The present invention relates to a supply cable (10) for electrically connecting a vehicle (12) both to an energy supply device (16) and to a load, comprising: - a connecting line (13) having a coupling (6); - a primary connector (14) which is electrically coupled to the connecting line (13) and which has a vehicle connection point (14A) for releasably electrically connecting to the vehicle (12); - a secondary connector (15A) which, depending on its type, is provided either for releasably electrically connecting to the energy supply device (16) or to the load; wherein the vehicle connection point (14A) has at least one transmission element by means of which a status line of the supply cable (10) can be connected to the vehicle (12), the status line being designed to have a first characteristic indicating readiness of the supply cable (10) to transmit electrical energy to the vehicle (12) and to have a second characteristic indicating readiness of the supply cable (10) to draw electrical energy from the vehicle (12), and wherein the at least one secondary connector (15A) is designed to set either the first characteristic or the second characteristic at the status line and/or the primary connector (14) has a switchover unit by means of which either the first characteristic or the second characteristic can be set.


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    Title :

    Versorgungskabel


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS



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