Hybrid-Getriebeanordnung (6) für ein Fahrzeug (1), aufweisend eine Getriebeanordnung (11) und wenigstens eine Elektromaschine (12) mit einem Rotor (13), wobei die Getriebeanordnung (11) als Gangwechselgetriebe ausgebildet ist und wenigstens ein Planetengetriebe (9) mit einem ersten Planetenradsatz (75) und einem zweiten Planetenradsatz (85) sowie wenigstens ein Stirnradgetriebe (10) mit einem ersten Teilgetriebe (TG1) und einem zweiten Teilgetriebe (TG2) aufweist, wobei jeder Planetenradsatz (75, 85) die Elemente Sonnenrad (70, 80), Hohlrad (71, 81) und Planetenträger (72, 82) aufweist, wobei das zweite Teilgetriebe (TG2) eine erste Getriebeeingangswelle (16) aufweist, wobei das erste Teilgetriebe (TG1) eine zweite Getriebeeingangswelle (20) aufweist, wobei die erste Getriebeeingangswelle (16) direkt ohne Zwischenschaltung des Planetengetriebes (9) und die zweite Getriebeeingangswelle (20) unter Zwischenschaltung des Planetengetriebes (9) an einer Eingangsseite der Hybrid-Getriebeanordnung (6) angebunden ist, wobei der zweite Planetenradsatz (85) zur Drehrichtungsumkehr eingerichtet ist, wobei eine erste Kopplung zwischen dem Sonnenrad (80) des zweiten Planetensatzes (85) und der zweiten Getriebeeingangswelle (20) besteht, wobei eine zweite Kopplung zwischen dem Hohlrad (81) des zweiten Planetensatzes (85) und einem als Losrad (22) ausgebildeten Zahnrad besteht, wobei eine dieser beiden Kopplungen als drehfeste Verbindung ausgebildet ist und die andere der beiden Kopplungen als über eine Kupplung (R) für einen Rückwärtsfahrmodus schaltbare Verbindung ausgebildet ist, wobei der Planetenträger (82) des zweiten Planetenradsatzes (85) drehfest mit einem Gehäuse (G) des Planetengetriebes (9) verbunden ist.
Hybrid-Getriebeanordnung und Fahrzeug mit einer Hybrid-Getriebeanordnung
2023-02-02
Patent
Electronic Resource
German
Hybrid-Getriebeanordnung und Fahrzeug mit einer Hybrid-Getriebeanordnung
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