Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe (10) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (56) mit einer Verbrennungsmaschine (58), mit: einer ersten Getriebeantriebswelle (12) und/oder einer Kupplungsantriebswelle (20) und einer zweiten Getriebeantriebswelle (14), wobei die zweite Getriebeantriebswelle auf der Kupplungsantriebswelle gelagert ist und mit der Kupplungsantriebswelle über eine erste Kupplung (K2) verbunden ist; wenigstens einer ersten Vorgelegewelle (16); Stirnradsätzen mit Übersetzungsstufen zur Erzeugung von Gangstufen (1, 2, 3, 4, 5, 6); und einem Planetenradsatz (PS) zur Erzeugung einer Vorübersetzung bei einem Teil der Gangstufen, wobei die erste Kupplung (K2) zur Verbindung der Kupplungsantriebswelle mit der zweiten Getriebeantriebswelle an einem Ende der zweiten Kupplungsantriebswelle angeordnet ist, das einer Anbindungsstelle an einen Verbrennungsmotor abgewandt ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Hybridgetriebe mit einem solchen Getriebe (10) und wenigstens einer an das Getriebe angebundenen elektrischen Antriebsmaschine (62). Die Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (56) mit einem solchen Hybridgetriebe und ein Kraftfahrzeug (70) mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (56).
Kompaktes lastschaltbares Getriebe
2021-02-18
Patent
Electronic Resource
German