Die Erfindung betrifft eine Ladeinfrastrukturanordnung zum Laden von Elektrofahrzeugen umfassend einen Anschlusspunkt, der eingerichtet ist zum Anschluss der Ladeinfrastrukturanordnung an ein externes Versorgungsnetz, umfassend ein zu dem Anschlusspunkt geführtes Drehstrom-Zuleitungssystem mit drei Phasenleitern und einem Nullleiter, umfassend wenigstens einen AC-Ladepunkt, der an wenigstens einen Phasenleiter des Drehstrom-Zuleitungssystems und den Nullleiter angeschlossen ist, und umfassend eine Schieflastausgleichseinheit, die über Anschlussleiter an die Phasenleiter und den Nullleiter des Drehstrom-Zuleitungssystems angeschlossen ist, wobei für den Anschlusspunkt eine maximale Stromtragfähigkeit und/oder eine maximale Schieflast vorgegeben sind und wobei die Schieflastausgleichseinheit eingerichtet ist zum Entgegennehmen einer Information eine kumulierte Belastung jedes Phasenleiters des Drehstrom-Zuleitungssystems durch die AC-Ladepunkte und/oder eine lokale Belastung des Drehstrom-Zuleitungssystems durch einen Ladestrom jedes AC-Ladepunkts und zum Einprägen eines Ausgleichsstroms zwischen den Phasenleitern des Drehstrom-Zuleitungssystems derart, dass in dem Anschlusspunkt die maximale Schieflast und/oder die maximale Stromtragfähigkeit nicht überschritten sind. Ferner betrifft die Erfindung eine Schieflastausgleichseinheit für eine Ladeinfrastrukturanordnung sowie ein Betriebsverfahren hierfür.
Ladeinfrastrukturanordnung zum Laden von Elektrofahrzeugen und Betriebsverfahren hierfür
2021-06-24
Patent
Electronic Resource
German
LADEINFRASTRUKTURANORDNUNG ZUM LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN UND BETRIEBSVERFAHREN HIERFÜR
European Patent Office | 2021
|LADEINFRASTRUKTURANORDNUNG ZUM LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN UND BETRIEBSVERFAHREN HIERFÜR
European Patent Office | 2021
|Ladeinfrastrukturanordnung zum Laden von Elektrofahrzeugen und Betriebsverfahren hierfür
European Patent Office | 2021
|Anordnung zum Laden eines Elektrofahrzeugs und Betriebsverfahren hierfür
European Patent Office | 2017
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