Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Authentifizierung wenigstens eines von einem Kfz-System eines Fahrzeugs erzeugten Diagnosefehlercodes (DTC) im Falle wenigstens eines definierten Fehlerereignisses im Kfz-System, wobei das Verfahren das Erzeugen eines DTC mittels eines Fehlererkennungs-Algorithmus bei Auftreten des Fehlerereignisses im Kfz-System, das Speichern des DTC in einem flüchtigen Fehlerspeicher, das Erzeugen eines Identitätsmarkers mit den den Fehlererkennungs-Algorithmus im Zeitpunkt der Erzeugung des DTC kennzeichnenden Standbilddaten, das Speichern des Identitätsmarkers in einem nicht-flüchtigen Fehlerspeicher, das Speichern des DTC in dem nicht-flüchtigen Fehlerspeicher bei Vorliegen eines Zündung-Aus-Anforderungssignals, welcher zusammen mit dem Identitätsmarker einen Authentisierungs-Datensatz bildet, das Laden des DTC aus dem nicht-flüchtigen Fehlerspeicher in den flüchtigen Fehlerspeicher bei Vorliegen eines Zündung-An-Anforderungssignals und das Authentisieren des DTC mittels des Authentisierungs-Datensatzes auf, indem zunächst derjenige Fehlererkennungs-Algorithmus bestimmt wird, mit welchem das von dem DTC angezeigte Fehlerereignis detektierbar ist, anschließend dieser Fehlererkennungs-Algorithmus mit dem durch den Identitätsmarker angezeigten Fehlererkennungs-Algorithmus verglichen wird, und bei fehlender Übereinstimmung eine Manipulation des DTC angezeigt wird.

    A method for authenticating at least one diagnostic trouble code (DTC) generated by a motor vehicle system of a vehicle. The method generates a DTC by a fault detection algorithm, stores the DTC in a volatile fault memory, generates an identity marker denoting the fault detection algorithm at the time of generation of the DTC, stores the identity marker in NVM, stores the DTC in the NVM when an ignition-off request signal is present, loads the DTC from the NVM into the volatile memory when an ignition-on request signal is present, and authenticates the DTC by the authentication data record by, initially by determining the fault detection algorithm by which the fault event was detected, subsequently this fault detection algorithm being compared with the fault detection algorithm indicated by the identity marker, and an absence of concordance resulting in a manipulation of the DTC being indicated.


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    Title :

    Verfahren zur Authentifizierung eines von einem Kfz-System eines Fahrzeugs erzeugten Diagnosefehlercodes


    Contributors:

    Publication date :

    2019-11-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen



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    SCHRAUT MICHAEL / STRASSBERGER MARKUS | European Patent Office | 2022

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