Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugsystems (20) anhand einer benutzerspezifischen Benutzereinstellung. Eine Zuordnungseinrichtung (12) führt durch: anhand einer bereitgestellten (S1) Genprofildatei, die ein Genmuster eines Benutzers des Kraftfahrzeugs (10) beschreibt: Übertragen der bereitgestellten Genprofildatei an eine Deep-Learning-Engine (22, S2), Betreiben der Deep-Learning-Engine (22, S3), wobei durch die Deep-Learning-Engine (22) zu einer Vielzahl von Personen Genmuster mindestens eines vorbestimmten Genbereichs dieser Personen und einer jeweiligen bevorzugten Benutzereinstellung statistisch zusammengefasst sind, und Verarbeiten des durch die bereitgestellte Genprofildatei beschriebenen Genmusters des Benutzers mittels der Deep-Learning-Engine (22, S4) und hierdurch Ermitteln einer Konfigurationsprognose des Benutzers (S5), wobei die Konfigurationsprognose eine Wahrscheinlichkeit umfasst, mit welcher der Benutzer eine der Benutzereinstellungen bevorzugt. Falls die Wahrscheinlichkeit für eine Präferenz eine der Benutzereinstellungen einen vorgegebenen Schwellenwert erreicht oder überschreitet erfolgt wird eine Benutzerprofildatei ausgewählt und an mindestens ein Kraftfahrzeugsystem (20) zum Konfigurieren des mindestens einen Kraftfahrzeugsystems (20) übertragen (S7).
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugsystems anhand einer benutzerspezifischen Benutzereinstellung, Speichermedium, Zuordnungseinrichtung, Kraftfahrzeug und Servervorrichtung zum Betreiben im Internet
2019-11-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / C12Q MEASURING OR TESTING PROCESSES INVOLVING ENZYMES, NUCLEIC ACIDS OR MICROORGANISMS , Mess- oder Untersuchungsverfahren unter Einbeziehung von Enzymen, Nukleinsäuren oder Mikroorganismen |
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugsystems, Steuereinrichtung, und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
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