Verfahren zum proaktiven Übergang zur Durchführung eines funktionellen Vorgangs von einem primären Subsystem zu einem sekundären Subsystem innerhalb eines Fahrzeugs oder eines anderen Systems mit einem elektronischen Steuergerät (ECU). Das Verfahren beinhaltet das Empfangen von Betriebszustands-Managementinformationen über das elektronische Steuergerät, wenn das primäre Subsystem den funktionellen Betrieb innerhalb des Systems aktiv durchführt und das sekundäre Subsystem in einem Standby-Modus betrieben wird, worin die Betriebszustandsinformationen einen numerischen Erhaltungszustand (SOH) des primären Subsystems anzeigen. Das Verfahren beinhaltet auch das Vergleichen des numerischen SOH mit einem kalibrierten Schwellenwert ungleich Null des SOH und anschließend das Anweisen eines Übergangs der Leistung des funktionellen Vorgangs zum sekundären Subsystem über das elektronische Steuergerät und das Versetzen des primären Subsystems in den Standby-Modus, wenn der numerische SOH kleiner als der kalibrierte Schwellenwert ungleich Null des SOH ist. Ein Fahrzeug führt das Verfahren über das elektronische Steuergerät aus.
A method proactively transitions performance of a functional operation from a primary subsystem to a secondary subsystem within a vehicle or other system having an electronic control unit (ECU). The method includes receiving health management information via the ECU when the primary subsystem is actively performing the functional operation within the system and the secondary subsystem operates in a standby mode, wherein the health information is indicative of a numeric state of health (SOH) of the primary subsystem. The method also includes comparing the numeric SOH to a calibrated non-zero threshold SOH, and then commanding, via the ECU, a transition of the performance of the functional operation to the secondary subsystem and placing the primary subsystem in the standby mode when the numeric SOH is less than the calibrated non-zero threshold SOH. A vehicle executes the method via the ECU.
PROAKTIVER ZUSTANDSBASIERTER ÜBERGANG ZU REDUNDANTEN SUBSYSTEMEN
2019-04-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Simulation - Schwingungsanalyse von Subsystemen mit Hilfe der Simulation
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