Die erfindungsgemäße Klimaanlage hat mindestens drei Zonen, davon mindestens eine hintere Zone. Die mindestens eine hintere Zone hat einen Warmluftpfad der durch den unteren Teil des Heizers geführt wird und einen Kaltluftpfad der unter dem Heizer vorbei geführt wird. Zur Reduktion des erforderlichen Bauraums hat die erfindungsgemäße Klimaanlage keine hinter dem Heizer angeordnete Mischkammer mehr, sondern führt den Warmluftpfad nach dem Austritt aus dem Heizer zurück unter den Heizer, wo sich eine Austrittseinrichtung befindet. Die Austrittseinrichtung hat mindestens eine Austrittsöffnung mit einer Austrittsklappe mit der die Austrittsöffnung geöffnet und verschlossen werden kann. In der Austrittseinrichtung treffen also der vom Verdampfer kommende Kaltluftpfad und der aus entgegengesetzter Richtung, nämlich vom Heizer kommende Warmluftpfad zusammen.Erfindungsgemäß ist im Kollisionsbereich von Warmluftpfad und Kaltluftpfad eine Mischwand angeordnet. Eine Vermischung der Luftströme erfolgt im Bereich nach der mindestens einen Austrittsöffnung oder auch in der Leitung zu den hinteren Austrittsdüsen. Vorteilhaft wird so eine Klimaanlage geschaffen, die einen geringen Bauraum benötigt und eine gute Temperaturregelung für alle Temperaturbereiche ermöglicht.
Klimaanlage für ein Fahrzeug
2019-03-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |