Die Erfindung betrifft einen Hybridantriebsstrang für ein hybridgetriebenes Fahrzeug, mit einer Elektromaschine (5) und einer Brennkraftmaschine (1), deren Kraftabgabewelle (10) über zwei Trennkupplungen (K1, K2) einer Doppelkupplung alternierend entweder auf eine erste Eingangswelle (7) oder auf eine dazu koaxiale zweite Eingangswelle (9) eines Doppelkupplungstriebes (3) abtreibt, wobei mit den Eingangswellen (7, 9) jeweils ein erstes und ein zweites Teilgetriebe (I, II) aktivierbar ist, und wobei auf den beiden Eingangswellen (7, 9) und einer dazu achsparallelen gemeinsamen Abtriebswelle (13) in Radebenen (RE1 bis RE8) Fest- und Loszahnräder angeordnet sind, die unter Bildung von Gangstufen (1 bis 7, R) zu Zahnradsätzen zusammengefasst sind, in denen die Loszahnräder mittels Gangschaltelementen (G1 bis G4) mit den Wellen (7, 9, 13) koppelbar sind, wobei die Elektromaschine (5) gegebenenfalls über ein Vorgelege (11) auf die Abtriebswelle (13) wirkt, wobei zwischen der Elektromaschine (5) und der damit zusammenwirkenden Abtriebswelle (13) ein elektromaschinenseitiges Schaltelement (S) zwischengeschaltet ist, das in einer ersten Schaltstellung (S1) die Elektromaschine (5) mit der Abtriebswelle (13) koppelt und in einer Neutralstellung (N) die Elektromaschine (5) von dem Doppelkupplungsgetriebe (3) entkoppelt. Erfindungsgemäß ist das elektromaschinenseitige Schaltelement (S) in eine zweite Schaltstellung (S2) schaltbar, in der die Elektromaschine (5) mit einer (7) der Eingangswellen (7, 9) gekoppelt ist und von der Abtriebswelle (13) entkoppelt ist.

    A hybrid drivetrain for a hybrid powered vehicle, having an electric machine and a combustion engine, whose power output shaft acts in alternating manner either on a first input shaft or on a coaxial second input shaft of a dual clutch transmission across two separating clutches of a dual clutch, wherein a respective first and second subtransmission can be activated using the input shafts, and wherein fixed and idler gearwheels are arranged in wheel planes on the two input shafts and a common axially parallel driven shaft, said fixed and idler gears being combined into gear sets which form gear stages, in which the idler gearwheels can be coupled to the shafts by means of gear-shifting elements.


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    Title :

    Hybridantriebsstrang für ein hybridgetriebenes Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2019-03-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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