Eine Rahmenanordnung eines vorderen Fahrzeugabschnitts (10) umfasst einen unteren Windschutzscheibenträger (30). Eine Dämpferhalterung (40) ist auf dem vorderen Abschnitt (10) angeordnet und verformt sich, wenn sie einer Aufprallenergie ausgesetzt wird. Eine A-Säule (50) umfasst obere und untere Säulenabschnitte (52, 56), wobei der obere Säulenabschnitt (52) ein unteres Ende (54) hat, das angrenzend an den unteren Windschutzscheibenträger (30) angeordnet ist, und der untere Säulenabschnitt (56) ein oberes Ende (58) hat, das angrenzend an den unteren Windschutzscheibenträger (30) angeordnet ist. Eine Verbindung (60) umfasst erste und zweite Verbindungsstücke (62, 66), wobei das erste Verbindungsstück (62) den unteren Windschutzscheibenträger (30) mit den unteren und oberen Säulenabschnitten (56, 52) verbindet und mit der Dämpferhalterung (40) verbunden ist, wobei das zweite Verbindungsstück (66) in dem ersten Verbindungsstück (62) aufgenommen ist und mit dem unteren Windschutzscheibenträger (30) und oberen und unteren Säulenabschnitten (52, 56) verbunden ist. Die Verbindung (60) ist derart aufgebaut, dass sie der Verformung aufgrund der Aufprallenergie standhält, so dass die Dämpferhalterung (40) sich verformt und die Aufprallenergie verteilt.
Fahrzeugvorderrahmenanordnung und Verwendungs- und Herstellungsverfahren dafür
2018-01-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |