Verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung stellen ein Bodenfreiheitserfassungssystem bereit, das eine codierte elektromagnetische Quelle als Eingabeeinheit für einen Hall-Effekt-Sensor umfasst, wobei das Signal von dem Elektromagneten codiert ist, um die Sperrung des Magnetfelds in der Umgebung zu ermöglichen. In verschiedenen Ausführungsformen umfasst das Bodenfreiheitserfassungssystem ein System zur Selbstkalibrierung, das einen Hall-Effekt-Sensor umfasst, der in einer festen Entfernung und Ausrichtung in Bezug auf die elektromagnetische Quelle angebracht ist, um eine anhaltende Kalibrierung des Systems bereitzustellen. In einer Ausführungsform umfasst das verbesserte Bodenfreiheitserfassungssystem mindestens zwei inertiale Messeinheiten wie Beschleunigungsmesser, die an jeden von dem Karosserierahmen des Fahrzeugs und dem Achsrahmen des Fahrzeugs angebracht sind. Hierdurch wird es dem System ermöglicht, den Energieaufwand durch eine genauere und effizientere Messung der Bodenfreiheit bei hohen Frequenzraten mit relativ geringem Energieverbrauch zu optimieren.
ERWEITERUNGEN UND LEISTUNGSVERBESSERUNGEN FÜR EINE KONTAKTFREIE BODENFREIHEITSERFASSUNG
2018-04-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01D MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE , Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes |
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