Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der durch Betätigung von Radbremsen erreichbaren Gesamtverzögerungswerte (b, b) eines Nutzfahrzeugs (6) oder einer Fahrzeugkombination (24) mit mehreren Achsen (7, 8).Die Erfindung betrifft außerdem eine Bremsanlage zur Durchführung des Verfahrens sowie ein Nutzfahrzeug oder eine Fahrzeugkombination mit einer solchen Bremsanlage zur Durchführung des Verfahrens.Um während der Fahrt die aktuell erreichbaren Gesamtverzögerungswerte (b, b) zur Verzögerung eines Nutzfahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination mit mehreren Achsen zu bestimmen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zur Umsetzung einer Verzögerungsanforderung (20) bei Teilbremsungen (27) eine Bremskraftverteilung (26) mit ungleich auf Bremseneinheiten (1, 2, 3, 4) mit den Radbremsen (10) einer oder mehrerer Achsen (7, 8) verteilten Bremskräften (F, F, F, F) erfolgt, wobei jeweils eine der Bremseneinheiten (1, 2, 3, 4) ausgewählt wird und über diese ausgewählte Bremseneinheit (29) eine größere Bremskraft (F) aufgebracht wird als über die anderen Bremseneinheiten (1, 3, 4), wobei eine aktuelle Verzögerung b des Nutzfahrzeugs (6) oder der Fahrzeugkombination (24) gemessen oder ermittelt wird und als entsprechender Teilverzögerungswert (b, b, b, b) der jeweils ausgewählten Bremseneinheit (29) zugeordnet und abgespeichert wird. Die erreichbaren Gesamtverzögerungswerte (b, b) werden als Summe (31) der Teilverzögerungswerte (b, b, b,b) der Bremseneinheiten (1, 2, 3, 4) bestimmt.

    A method for determining the overall-deceleration values is attainable by actuation of wheel brakes, of a utility vehicle or of a vehicle combination with several axles. For the purpose of implementing a deceleration request in the course of partial brake applications, a braking-force distribution with braking forces distributed unequally to brake units with the wheel brakes of one or more axles is undertaken. In each instance one of the brake units is selected and a larger braking force is imposed via this selected brake unit than via the other brake units. A current deceleration of the utility vehicle or of the vehicle combination is measured or ascertained and is assigned as partial-deceleration value to the respectively selected brake unit and stored and the attainable overall-deceleration values are determined as the sum of the partial-deceleration values of all the brake units.


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    Title :

    Verfahren zur Bestimmung der durch Betätigung von Radbremsen erreichbaren Gesamtverzögerungswerten eines Nutzfahrzeugs, Bremsanlage zur Durchführung des Verfahrens sowie Nutzfahrzeug damit


    Contributors:

    Publication date :

    2018-12-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF