Verfahren (500) und Steuereinheit (410) in einem Fahrzeug (100) zum Einstellen eines Abstands (t) zwischen einem hinterherfahrenden Fahrzeug (100) und einem vorausfahrenden Fahrzeug (110) auf einer Straße (120), um den Luftwiderstand zu reduzieren und ein Abbremsen zu vermeiden. Das Verfahren (500) umfasst folgende Schritte: Bestimmen (501) eines Straßengefälles (α, –α) als ein bergauf gehendes Straßengefälle (α) oder ein bergab gehendes Straßengefälle (–α); Klassifizieren (502) des vorausfahrenden Fahrzeugs (110) entweder als stärker oder schwächer als das hinterherfahrende Fahrzeug (100) beim Fahren auf einem bergauf gehenden Straßengefälle (α) oder als entweder schwerer oder leichter als das hinterherfahrende Fahrzeug (100) beim Fahren auf einem bergab gehenden Straßengefälle (–α) basierend auf dem Straßengefälle (α, –α); Bestimmen (503, 504) der geografischen Position und Fahrtrichtung (105) des Fahrzeugs (100); Vorhersagen (505) eines anstehenden Straßengefälles (β) der Straße (120) vor den Fahrzeugen (100, 110) entweder als ein bergauf gehendes Straßengefälle (β) oder als ein bergab gehendes Straßengefälle (–β) und Einstellen (506) des Abstands (t) zwischen dem hinterherfahrenden Fahrzeug (100) und dem vorausfahrenden Fahrzeug (110).
Verfahren und Steuereinheit zum Einstellen eines Abstands
2016-12-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Verfahren zum Einstellen eines Soll-Abstands zwischen Kraftfahrzeugen
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2016
|Mechanismus zum Einstellen eines Abstands zwischen zwei Elementen
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2017
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