Es wird eine automatisierte Getriebeanordnung mit einer verbrennungsmotorisch antreibbaren Antriebswelle (1) und einer elektrisch antreibbaren Antriebswelle (3) sowie einer Abtriebswelle (2), und mit einem Hauptgetriebe (HG) mit drei Radebenen (I, II, III) und zumindest vier Schaltelementen (A, B, C, D) vorgeschlagen, wobei das Hauptgetriebe (HG) ein erstes Teilgetriebe mit einer ersten Getriebeeingangswelle (3, 6) und ein zweites Teilgetriebe mit einer zweiten Getriebeeingangswelle (1, 4) umfasst, wobei den Teilgetrieben zumindest eine Vorgelegewelle (8) zugeordnet ist, und wobei als erste Radebene (I) des Hauptgetriebes (HG) ein erster Planetenradsatz (PS1), als zweite Radebene (II) des Hauptgetriebes (HG) eine erste Stirnradstufe (ST1) und als dritte Radebene (III) des Hauptgetriebes (HG) eine zweite Stirnradstufe (ST2) vorgesehen sind, und wobei die erste Stirnradstufe (ST1) als zweite Radebene (II) des Hauptgetriebes (HG) durch das dritte Schaltelement (C) des Hauptgetriebes (HG) mit der zweiten Getriebeeingangswelle (1, 4) des zweiten Teilgetriebes und/oder durch das zweite Schaltelement (B) des Hauptgetriebes (HG) mit der ersten Getriebeeingangswelle (3, 6) des ersten Teilgetriebes verbindbar ist.


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    Title :

    Automatisierte Getriebeanordnung


    Contributors:

    Publication date :

    2017-06-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Automatisierte Getriebeanordnung

    KALTENBACH JOHANNES / GLÜCKLER JOHANNES / RENNER STEFAN et al. | European Patent Office | 2017

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