Es wird ein Stromverteiler (103) für ein Bordnetz (100) eines Fahrzeugs beschrieben. Der Stromverteiler (103) umfasst eine Speicherleitung für eine erste Polarität und eine Speicherleitung für eine zweite Polarität, eine erste und eine zweite Komponentenleitung für die erste Polarität, sowie eine erste und eine zweite Komponentenleitung für die zweite Polarität. Desweiteren umfasst der Stromverteiler (103) Sicherungsmittel (204, 214) mit einem ersten thermisch trennbaren Pfad (301, 302) und einem zweiten thermisch trennbaren Pfad (301, 302), wobei die erste Komponentenleitung für die zweite Polarität über den ersten thermisch trennbaren Pfad (301, 302) mit der Speicherleitung für die zweite Polarität gekoppelt ist und wobei die zweite Komponentenleitung für die zweite Polarität über den zweiten thermisch trennbaren Pfad (301, 302) mit der Speicherleitung für die zweite Polarität gekoppelt ist. Die Sicherungsmittel (204, 214) sind derart ausgelegt, dass wenn bei einem Überlast- oder Kurzschlussfall zwischen der ersten Komponente (107, 108, 109) und dem Energiespeicher (110) der erste thermisch trennbare Pfad (301, 302) getrennt wird, auch der zweite thermisch trennbare Pfad (301, 302) getrennt wird.
Kombinierte Sicherung für ein elektrisches Bordnetz eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
2017-03-09
Patent
Electronic Resource
German
Energiemanagement eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
European Patent Office | 2022
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