Fahrzeuginsassenschutzvorrichtung mit:einem Airbag (14, 14a), der einen ersten Seitenzuschnitt (160, 160a) mit mindestens einer ersten Gasablassöffnung (142, 142a) aufweist; und mit einem Türteil (156, 156a), der zumindest vor dem Entfalten des Airbags (14, 14a) in einem offenen Zustand von der mindestens einen ersten Gasablassöffnung (142, 142a) beabstandet positioniert ist, um ein Ausströmen von Gas aus dem Airbag (14, 14a) durch die mindestens eine erste Gasablassöffnung (142, 142a) zu ermöglichen,wobei der Türteil (156, 156a) in einen geschlossenen Zustand über der mindestens einen ersten Gasablassöffnung (142, 142a) positionierbar ist,um ein Ausströmen von Gas durch die mindestens eine erste Gasablassöffnung (142, 142a) zumindest teilweise zu verhindern, dadurch gekennzeichnet,dass der Airbag (14, 14a) einen, an dem ersten Seitenzuschnitt (160, 160a) befestigen Basisteil (150,150a) eines zweiten Türzuschnittes (144, 144a) mit mindestens einer, der mindestens einen ersten Gasablassöffnung (142, 142a) gegenüberliegenden, zweiten Gasablassöffnung (200, 200a) aufweist; unddass der Türteil (156, 156a) konvergierende Kantenteile (264, 264a) hat,die ihm eine dreieckige Konfiguration geben, und dass der Türteil (156, 156a) zwischen dem ersten Seitenzuschnitt (160, 160a) und dem Basisteil (150,150a) positioniert ist; und mittels eines an dem Türteil (156, 156a) angeordneten Fangbandes (146, 146a) bei einem Entfalten des Airbags (14, 14a) von dem offenen Zustand in den geschlossenen Zustand bewegbar ist,wobei das Fangband (146, 146a) mit dem Türteil (156, 156a) an einer Stelle (266, 266a) verbunden ist, wo die Kantenteile (264, 264a) zusammenlaufen, und durch einen Schlitz (204, 204a) im Basisteil (150,150a) in den Airbag hineingeführt ist;wobei die mindestens eine erste (142, 142a) und die mindestens eine zweite (200, 200a) Gasablassöffnung in einem dreieckigen Ablassmuster konfiguriert und angeordnet sind, wobei die dreieckige Konfiguration des Türteils (156, 156a) dem dreieckigen Ablassmuster entspricht und dieses abdeckt, wenn sich der Türteil (156, 156a) in dem geschlossenen Zustand befindet.

    An apparatus (10) includes an inflatable vehicle occupant protection device (14) that includes a first panel (160) with at least one first vent opening (142). A second panel (144) secured to the first panel (160) includes a base portion (150) and a door portion (156). The base portion (150) includes at least one second vent opening (200) and is folded to position the door portion (156) between the first panel (160) and the base portion (150). The door portion (156) has an open condition positioned away from the vent openings (142, 200) permitting inflation fluid to vent through the vent openings. The door portion (156) has a closed condition positioned between the first and second vent openings (142, 200) blocking inflation fluid from venting through the first and second vent openings. The door portion (156) is movable to the closed condition when the protection device (14) deploys. The door portion (156) has a generally triangular configuration with a base merging with the base portion (150) of the door panel (144) and first and second edge portions (264) that extend away from the base and converge at a terminal end (224) of the door portion.


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    Title :

    Fahrzeuginsassenschutzvorrichtung


    Contributors:

    Publication date :

    2024-03-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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