System zur berührungslosen Energieübertragung,umfassend einen langgestreckten Primärleiter und mindestens ein über eine Sekundärspule versorgbares Fahrzeug, wobei die Sekundärspule induktiv gekoppelt ist mit dem Primärleiter,wobei der Primärleiter als aus Hinleiter und Rückleiter bestehende Schleife ausgeführt ist,umfassend eine Messeinrichtung mit Sensorspulen zur Detektion von in Fahrtrichtung gesehen seitlicher Positionsänderung des Fahrzeuges gegenüber dem Primärleiter,wobei drei Sensorspulenpaare vorgesehen sind, von denen ein erstes Sensorspulenpaar dem Hinleiter und ein zweites Sensorspulenpaar dem Rückleiter zugeordnet ist,wobei das erste Sensorspulenpaar bei Sollposition des Fahrzeugs dort angeordnet ist, wo die vertikale Magnetfeldkomponente Null ist,wobei das zweite Sensorspulenpaar bei Sollposition des Fahrzeugs dort angeordnet ist, wo die vertikale Magnetfeldkomponente Null ist,wobei das dritte Sensorspulenpaar in der Mitte zwischen dem ersten und dem zweiten Sensorspulenpaar angeordnet ist und bei Sollposition des Fahrzeugs im Nulldurchgang der horizontalen Magnetfeldkomponente angeordnet ist,wobei der Abstand zwischen dem ersten und dem zweiten Sensorspulenpaar größer als der Abstand zwischen dem Hinleiter und dem Rückleiter ist,wobei die Messeinrichtung eine elektronische Schaltung umfasst, welche derart ausgeführt ist, dass mittels der mit den Sensorspulen erfassten Messwerte Informationen für eine Lenkeinrichtung bestimmbar sind,wobei die Messwertaufbereitung anhand einer Synchrongleichrichtung erfolgt, wobei jeweils eine erste Spannungskomponente des Sensorspulenpaares als Eingangssignal und die zweite als Steuersignal verwendet wird,wobei das Gehäuse der Messeinrichtung auf seiner zum Primärleiter zugewandten Seite nicht-metallisch und auf anderen Seiten metallisch ausgeführt ist,wobei eine Wandstärke von mehr als 2 mm vorgesehen ist und hierzu kein ferromagnetisches Material verwendet ist.
The system has an elongated forward and return conductors (L1, L2) inductively coupled with a vehicle that is supplyable over a secondary coil. A measuring unit is provided with horizontal and vertical sensor coils (20, 21) for detecting lateral position change of the vehicle opposite to the conductors in a driving direction. A housing of the measuring unit has one side that is non-metallic and another that is metallic, where the former side faces the conductors. A distance between the sensor coils corresponds to a distance of the conductors. An independent claim is also included for a method for operating a system of contact-less energy transmission.
System und Verfahren
2019-07-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen |
FAHRZEUGSCHEINWERFERSTEUERSCHALTUNG, VERFAHREN UND SYSTEM
European Patent Office | 2022
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