A dual-fuel tank houses one or more compressed natural gas (CNG) vessels and one or more diesel fuel vessels. The diesel fuel vessels are generally disposed laterally outwardly from the CNG vessels to provide a buffer that protects the CNG vessels from side impacts. The dual-fuel tank may be retrofit onto a diesel locomotive in place of the locomotive's diesel fuel tank to convert the locomotive into a dual-fuel locomotive. The dual-fuel tank may be provided in a ship.
La présente invention concerne un réservoir pour deux carburants qui contient un ou plusieurs récipients de gaz naturel comprimé (CNG pour Compressed Natural Gas) et un ou plusieurs récipients de carburant diesel. Les récipients de carburant diesel sont, en règle générale, disposés latéralement vers l'extérieur à partir des récipients de gaz naturel comprimé pour former un tampon qui protège les récipients de gaz naturel comprimé des impacts latéraux. Le réservoir pour deux carburants peut être monté après coup sur une locomotive diesel à la place du réservoir de carburant diesel de la locomotive pour convertir la locomotive en une locomotive à deux carburants. Le réservoir pour deux carburants peut être disposé dans un navire.
DUAL FUEL TANK FOR LOCOMOTIVE AND MARINE APPLICATIONS
RESERVOIR POUR DEUX CARBURANTS POUR DES APPLICATIONS DE LOCOMOTIVE ET MARINES
2023-05-02
Patent
Electronic Resource
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