A railway points arrangement (10) for a railway track junction comprises at least first and second pairs of longitudinally-extending, parallel-spaced static stock rails (12), (14), defining respectively a first route and a second route, and a pair of longitudinally- extending, parallel-spaced switch rails (16) which are movable between a first position in alignment with the first pair of stock rails (12) to select the first route and a second position in alignment with the second pair of stock rails (14) to select the second route. At least one of the movable switch rails (16a) cooperates with at least one stock rail (12), (14) of each of the first and second pairs of stock rails (12), (14) when the movable switch rails (16) are in the first and second positions, and the at least one switch rail (16) and the at least one stock rail (12), (14) are shaped to define a mating profile (50) which aligns the switch rail (16) and stock rail (12), (14) and prevents transverse movement of the switch rail (16) relative to the stock rail (12), (14).
L'invention concerne un agencement d'aiguillage (10) pour une jonction de voies de chemin de fer, ledit agencement comprenant au moins une première (12) et une seconde (14) paire de rails contre-aiguilles statiques espacés parallèlement et s'étendant longitudinalement, définissant respectivement une première voie et une seconde voie, et une paire de rails d'aiguillage (16) espacés parallèlement et s'étendant longitudinalement qui sont mobiles entre une première position en alignement avec la première paire de rails contre-aiguilles (12) pour sélectionner la première voie et une seconde position en alignement avec la seconde paire de rails contre-aiguilles (14) pour sélectionner la seconde voie. Au moins l'un des rails d'aiguillage mobiles (16a) coopère avec au moins un rail contre-aiguille (12, 14) de chacune des première et seconde paires de rails contre-aiguilles (12, 14) lorsque les rails d'aiguillage mobiles (16) sont dans les première et seconde positions et le ou les rails d'aiguillage (16) ainsi que le ou les rails contre-aiguilles (12, 14) sont formés de sorte à définir un profil d'accouplement (50) qui aligne le rail d'aiguillage (16) et le rail contre-aiguille (12, 14) et empêche un mouvement transversal du rail d'aiguillage (16) par rapport au rail contre-aiguille (12, 14).
RAILWAY POINTS, RAILWAY POINTS OPERATING APPARATUS AND RAILWAY TRACK CROSSING
AIGUILLAGES, APPAREIL DE FONCTIONNEMENT D'AIGUILLAGE ET CROISEMENT DE VOIES DE CHEMIN DE FER
2022-03-01
Patent
Electronic Resource
English
RAILWAY POINTS, RAILWAY POINTS OPERATING APPARATUS AND RAILWAY TRACK CROSSING
European Patent Office | 2015
|RAILWAY POINTS, RAILWAY POINTS OPERATING APPARATUS AND RAILWAY TRACK CROSSING
European Patent Office | 2016
|RAILWAY POINTS, RAILWAY POINTS OPERATING APPARATUS AND RAILWAY TRACK CROSSING
European Patent Office | 2018
|Railway points, railway points operating apparatus and railway track crossing
European Patent Office | 2020
|Railway points, railway points operating apparatus and railway track crossing
European Patent Office | 2019
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