Abstract1Integrating UAV traffic into airspace requires that deconfliction of UAV flights from those of aircraft operating under Visual Flight Rules (VFR) can be achieved.Today, the separation of two aircraft flying under VFR relies on the “see and avoid” principle but sometimes fails for reasons like high closing-in speed or pilot lack of vigilance.Equipment can be considered to solve this problem and, providing they are fitted to most of flying vehicles, they could dramatically change the picture of UAVs incoming into the airspace.Such an equipment, designed to provide assistance to light general aviation aircraft pilots in case of a risk of collision, delivers a voice message to the pilots giving them information to visually acquire each other. Once in visual contact, they both apply usual VFR to avoid collision.Fitting UAV with a similar equipment would change the “see and avoid” concept into a “sense and avoid” concept. In case of a conflicting flight path between a UAV and a manned aircraft, the pilot of the aircraft would vocally get information enhancing his capability to visually acquire the UAV while the UAV would “numerically sense” the light aircraft. Both would then be able to modify their flight path to avoid collision. Copyright © 2002 by the Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales (ONERA). Published by the American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc. with permission.

    Résumé1L'intégration des UAV dans l'espace aérien exige qu'une dé-confliction entre leurs vols et ceux d'avions évoluant suivant les règles de vol à vue (VFR) puisse être réalisée.Aujourd'hui, la séparation de deux avions volant en régime VFR est fondée sur le principe « Voir et Éviter » mais échoue parfois pour des raisons telles que des vitesses de rapprochement élevées ou le manque de vigilance du pilote.Un équipement peut être envisagé pour résoudre ce problème moyennant le fait que tous les véhicules aériens en soient munis. Un effet indirect de l'utilisation d'un tel équipement est que le problème de l'intégration des UAVs dans l'espace aérien pourrait être radicalement changé.Conçu pour fournir une aide aux pilotes d'aviation générale pour l'acquisition visuelle d'un autre avion en cas de risque de collision, il délivre un message vocal au pilote lui donnant l'information nécessaire pour cette acquisition. Une fois le contact visuel établi, les deux protagonistes appliquent les règles VFR habituelles pour éviter la collision.L'intégration dans un UAV d'un équipement semblable transformerait le principe « voir et éviter » en un concept « détecter et éviter ». En cas de trajectoire conflictuelle entre un UAV et un avion équipé, le pilote de l'avion obtiendrait vocalement une information améliorant sa capacité d'acquisition visuelle de l'UAV tandis que ce dernier détecterait l'avion léger. Tous deux seraient alors capables de modifier leurs trajectoires pour éviter la collision.


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    Title :

    VFR general aviation aircraft and UAV flights deconfliction


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2005-01-10


    Size :

    9 pages




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English




    VFR General Aviation Aircraft and UAV Flights Deconfliction

    Le Tallec, C. / American Institute of Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 2002



    VFR General Aviation Aircraft and UAV Flights Deconfliction

    Le Tallec, C. / American Institute of Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 2002


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    Sacharny, David / Henderson, Thomas | Springer Verlag | 2012