Input torque shaping for driveline NVH improvement and torque profile approximation problem with combustion pressure
Verlaufsformung des eingeleiteten Drehmoments zur Verbesserung des NVH Verhaltens und des Problems des Drehmomentprofils durch den Verbrennungsdruck.
2010
9 pages
FISITA-Paper;F2010-C-100;2010;FISITA World Automotive Congress,Budapest
Miscellaneous
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