RealCraSch (Realitätsnahe Charakterisierungsmethoden des Schädigungspotentials von Flugzeugstrukturen durch Nutzer-Struktur-Interaktion) - AvlAtion (Innovative Auslegungsmethodik von schadensresistenten großflächigen Interieur-Bauteilen unter Berücksichtigung kundenspezifischer Anforderungen aus der Nutzer-Struktur-Interaktion) : LuFo V-2 Schlussbericht : Laufzeit: 04/2016-12/2019
2020
1 Online-Ressource (53 Seiten, 3,34 MB)
Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMWi 20W1525B
Verbundnummer 01170049
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Report
Electronic Resource
German
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2018
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