Optimierung transienter Berechnungen der Motordynamik durch Interfacemoden und modale Spannungen
Dezentrale Steuerung von Lichtsignalanlagen in urbanen Verkehrsnetzen
Probabilistische Auswertung zerstörungsfreier Inspektionen von Öl- und Gaspipelines
Experimentelle Modalanalyse und aktive Schwingungsdämpfung eines biegeelastischen Rotors
Strategien und Potenziale zur Verbrauchsreduzierung bei Verkehrsstaus
Kooperative Verkehrsbeeinflussung und Verkehrssteuerung an signalisierten Knotenpunkten
Verkehrsdatenerfassung mittels Floating Car Observer auf zweistreifigen Landstraßen
Leistungsoptimale Regelung von Hochstromverbrauchern im Fahrwerk
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Eine Testmethodik zur automatisierten Validierung von elektrischen Kfz-Gesamtbordnetzen
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