Systementwurf eines elektromechanischen Fahrwerks für Megacitymobilität
Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Stochastische Optimierung von Eisenbahn-Radprofilen
Stochastic range estimation algorithms for electric vehicles using data-driven learning models
Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Statistische Analyse der Performance-Minderung von Kfz-Radaren bei gegenseitiger Interferenz
Spurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
Spurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
Skalierbare adaptive System-on-Chip-Architekturen für Inter-Car und Intra-Car Kommunikationsgateways
Skalierbare adaptive System-on-Chip-Architekturen für Inter-Car und Intra-Car Kommunikationsgateways
Skalierbare adaptive System-on-Chip-Architekturen für Inter-Car und Intra-Car Kommunikationsgateways