Zur Zuverlässigkeit von Leistungsbauelementen bei 200 Grad C Sperrschichttemperatur
Water-cooled high power GTO converters for electric traction
Wärmemanagment im Antriebsstrang von Verbrennungsmotoren
Vollvariable mechanische Kühlmittelpumpe für Nutzfahrzeuge
Verbrauchseffiziente Regelungs- und Verschaltungskonzepte für Omnibusklimaanlagen
Untersuchungen zum Wärmemanagement im Antriebsstrang
Transient performance of automotive secondary loop systems using propane and ice latent storage
Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle
Thermomanagement als Zukunftsaufgabe im Automobilbau
Thermodynamische Untersuchungen zur optimalen Gestaltung von Kühlkreisläufen für Brennkraftmaschinen
Thermodynamic analysis of transcritical carbon dioxide cycles
Thermocontrol: Regelsysteme für das Thermomanagement
Thermisches Modell eines Verbrennungsmotors zur Untersuchung des Warmlaufverhaltens
The hydraulically operated drive of the fans of the diesel locomotive TEP70
The fluorinated olefin R-1234ze(Z) as a high-temperature heat pumping refrigerant
Systems of the diesel locomotive TEP70 for the work of the diesel engine
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Simulation-based vehicle thermal management system - concept and methodology
Rückkopplungseffekte zwischen Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung
Revolution Engine. Der neue wassergekühlte Vierventilmotor von Harley-Davidson
Numerische Sensitivitätsanalyse der Kühlluftströmung durch einen Kraftfahrzeugvorderwagen
Neues Wärmespeichersystem zur Verminderung der Kaltstartemissionen und Erhöhung des Komforts
Neuer Abgaswärmetauscher für Motoren mit Direkteinspritzung
Nasslaufende Anfahrkupplung für Automatikgetriebe durch innovatives Kühlkonzept
Modulare Frontend-Kühlmodul-Architektur für den zukünftigen Antriebsstrang
Modeling and simulation of truck engine cooling system for onboard diagnosis
Mathematical model of vane compressors for computer simulation of automotive air conditioning cycle
Maintenance problems caused by cavitation in high effective average-pressure diesel engines